Прошу совет по катушке зажигания

[юрий-победа]

Здравствуйте Все!
Катушку зажигания Победкину,которая длинная и высокая, как проверить работоспособность на коленке?
Рядом нет М-20 Победы...есть только аккумулятор,провод,лампочки.

 

[Олд Джек]

Очень просто. Подключаем питание, железка в виде массы. Имитируем трамблер кратковременным размыканием провода на него с катушки на массу и любым свечным проводом смотрим искру

 

[юрий-победа]

ничего не понял...чайник я резеточный.
куда чего подключать?
нарисуй на бумажке пришли в вотсапе или вайбере +380949496272

 

[JW4]

А не проще проверить сопротивление обоих обмоток, по книжке?

 

[Олд Джек]

Попробую нарисовать

 

[Олд Джек]

ничего не понял...чайник я резеточный.
куда чего подключать?
нарисуй на бумажке пришли в вотсапе или вайбере +380949496272

А тут не пойдет? Вайбера нету, может сможешь рассмотреть. Если нет, закину

 

[юрий-победа]

О! ... всё ясно)
Спасибо Женя!

 

[Олд Джек]

Там где написано " искрим тут," это имитация контактов трамблера. В идеале внедрить его в схему, в разрыв, и прокручивать бегунок. Его корпус к этой пластине и проводок с катушки на штатное место.там конденсатор. Тогда получаем полноценную искру

 

[юрий-победа]

Там где написано " искрим тут," это имитация контактов трамблера. В идеале внедрить его в схему, в разрыв, и прокручивать бегунок. Его корпус к этой пластине и проводок с катушки на штатное место.там конденсатор. Тогда получаем полноценную искру

=====================
так...высоковольтный приложить а мелким искрим?(я настоящий чайник)

 

[Олд Джек]

Высоковольтным зазор организовать, а проводок по железке пошоркать. Как разомкнули, искра с вв провода проскакивает. Но грамотнее провод в верха катушке присоединить к любому трамблеру, его корпус к пластине. И покручиваем, бегунок размыкает смыкает контакты, формируем искру на вв проводе. На него можно одеть свечку и положить на железяку, тогла смотрим на электрод свечи

 

[юрий-победа]

Дошлооо!

 

[pobedovod]

Проще замерить показателей катушки (прозвонить катушку зажигания).
Проверить мультиметром первичной обмотки-необходимо замерить сопротивление между двумя боковыми болтами -результаты измерения не должны превышать 4 Ом. Аналогичным образом проверить вторичной обмотки . Измеряется между любой из болтов и центральному выводу, должно быть между 2 - 6 кОм.
Затем, если показатели в норме, нужно проверить катушку и по методу Олдджека. При исправной катушке, искра д.б. интенсивная.