Проблема: бензин не поступает в цилиндры.

[Дмитрий из Липецка]

Всем привет. Нужен совет.
Ситуация такая: бензин не поступает в цилиндры. При том что карбюратор качает бензин во впускной коллектор. Искра есть.

То есть, сняв карб вижу что в впуском коллекторе "лужа" бенза которая ни куда не идёт и не поступает!

 

[АНДРЕЙ 111]

Всем привет. Нужен совет.
Ситуация такая: бензин не поступает в цилиндры. При том что карбюратор качает бензин во впускной коллектор. Искра есть.

То есть, сняв карб вижу что в впуском коллекторе "лужа" бенза которая ни куда не идёт и не поступает!

Клапана зависли может.

 

[Дмитрий из Липецка]

Клапана зависли может.

Как это исправить? И кстати при снятом карбюратор, заткнув отверстие рукой, чувствуется что "всасывание" есть.

 

[Новотны]

Свечи мокрые?

 

[Дмитрий из Липецка]

Свечи мокрые?

Нет свечи сухие

 

[Дмитрий из Липецка]

Нет свечи сухие

Но во впускном коллекторе бензин

 

[Andrey1992]

Могла и тестолитовая шестерня распредвала провернуться на ступице и тогда клапана либо вообще не двигаются, либо двигаются как хотят, и ничего в цилиндр не засасывается.
Но это больше похоже на лечение по фото. Движок родной? Работал ли он ДО этой проблемы?

 

[Олегович34]

Первое, проверь компрессию(она должна быть не ниже 4,5-5 кг). Не будет компрессии, не будет всоса бензина, этому 2 причины первая клапана, вторая поршневая группа. Если компрессия слабая попробуйте залить масла в цилиндры шприцом со шлангом, и промерить заново, компрессия поднялась дело в поршневой, если нет, клапана.

 

[Дмитрий из Липецка]

Могла и тестолитовая шестерня распредвала провернуться на ступице и тогда клапана либо вообще не двигаются, либо двигаются как хотят, и ничего в цилиндр не засасывается.
Но это больше похоже на лечение по фото. Движок родной? Работал ли он ДО этой проблемы?

Да работал, перед этой проблемой было так: не заводил около месяца, прошёл завел с пол оборота (сам удивился). Пол часа работы закончился бензин. На следующий день привез бензин завел ,секунд 15-20 работала, хлопок и все. Больше не заводиться. Не было искры, отрегулировать зазор на контактах в трамблёр, теперь искра коня убить ,что называется можно. Но крутишь двигатель - свечи сухие.

 

[Дмитрий из Липецка]

Первое, проверь компрессию(она должна быть не ниже 4,5-5 кг). Не будет компрессии, не будет всоса бензина, этому 2 причины первая клапана, вторая поршневая группа. Если компрессия слабая попробуйте залить масла в цилиндры шприцом со шлангом, и промерить заново, компрессия поднялась дело в поршневой, если нет, клапана.

Ну двигатель можно сказать ещё обкатку не прошёл, остаеться грешить на клапана

 

[Дмитрий из Липецка]

Могла и тестолитовая шестерня распредвала провернуться на ступице и тогда клапана либо вообще не двигаются, либо двигаются как хотят, и ничего в цилиндр не засасывается.
Но это больше похоже на лечение по фото. Движок родной? Работал ли он ДО этой проблемы?

Если шестерня повернулась, там метки на них , как они выставляються?

 

[Andrey1992]

Вот тут все подробно описано: http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=73020
Для Волговских моторов это не редкость.

 

[Mexanik1980]

Мне кажется клапана зависли.

 

[Дмитрий из Липецка]

Вот тут все подробно описано: http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=73020
Для Волговских моторов это не редкость.

Спасибо

 

[Дмитрий из Липецка]

Мне кажется клапана зависли.

Я так понимаю, как пишут комментарии выше, скорее всего провернуло шестерню распредвала. Придеться снимать лобовую крышку и смотреть.

 

[Andrey1992]

Я так понимаю, как пишут комментарии выше, скорее всего провернуло шестерню распредвала. Придеться снимать лобовую крышку и смотреть.

Разобрать полмотора вы еще успеете.
Покрутите двигатель с вывернутыми свечами (так проще) ручкой или за вентиляторный ремень (Осторожно пальцы!) Бегунок трамблера вращается?
Если нет-то то скорее всего привет шестерне.
Если да, выставите ВМТ по метке на маховике и посмотрите куда смотрит бегунок. Он должен смотреть на контакт 1 цилиндра на крышке распределителя. Бывает, что шестерня проворачивается и фазы ГРМ и зажигание улетают.
Если все норм то это не шестерня.
Чтобы убедиться зависли ли клапаны-снимите лючки под коллектором и посмотрите. Если толкатели двигаются, а клапана нет, то они действительно зависли.

 

[АНДРЕЙ 111]

Как это исправить? И кстати при снятом карбюратор, заткнув отверстие рукой, чувствуется что "всасывание" есть.

Компрессию промерить надо.

 

[Дмитрий из Липецка]

Разобрать полмотора вы еще успеете.
Покрутите двигатель с вывернутыми свечами (так проще) ручкой или за вентиляторный ремень (Осторожно пальцы!) Бегунок трамблера вращается?
Если нет-то то скорее всего привет шестерне.
Если да, выставите ВМТ по метке на маховике и посмотрите куда смотрит бегунок. Он должен смотреть на контакт 1 цилиндра на крышке распределителя. Бывает, что шестерня проворачивается и фазы ГРМ и зажигание улетают.
Если все норм то это не шестерня.
Чтобы убедиться зависли ли клапаны-снимите лючки под коллектором и посмотрите. Если толкатели двигаются, а клапана нет, то они действительно зависли.

Понял, спасибо! Часть работы проделал, заведомо того не зная. Начал грешить на сбитое зажигание, так как искра была слабая и через раз. Отрегулировал зазор на контактах в трамблёре - искра хорошая. Выкручивал свечу 1го цилиндра и крутил двигатель до метки на маховике. Ну и вообщем-то все с этим хорошо метка на маховике совпадает с положением бегунка ,он смотрит на контакт 1го цилиндра.

 

[Дмитрий из Липецка]

Компрессию промерить надо.

Какая компрессия должна быть по цилиндрам?

 

[АНДРЕЙ 111]

Какая компрессия должна быть по цилиндрам?

Не меньше 6, хорошо если такая будет, немного меньше не особо критично но не 4