про фонарики, аутентичность и безопасность
- Автор темы Олд Джек
- Дата начала
в противотуманных фарах вроде галоген 55 ват. просто у меня при постановке доп. стопа контакты спеклись пришлось поставить светодиоды. либо реле надо ставить..олд джек сказал(а):
Да, схема с тухнущим габаритом и зажигающимся поворотом более правильная, с точки зрения ПДД.
Все отмазки "не предусмотрено заводом" только для машин старше 30 лет в оригинальном состоянии. Для победы на 24х агрегатах с точки зрения буквы закона уже надо и желтый поворот, и ремни и все прочее. Я в свое время регламент основательно прошерстил.
Все отмазки "не предусмотрено заводом" только для машин старше 30 лет в оригинальном состоянии. Для победы на 24х агрегатах с точки зрения буквы закона уже надо и желтый поворот, и ремни и все прочее. Я в свое время регламент основательно прошерстил.
и кто сможет правильно изготовить и приварить кронштейны? А стойку кто то просчитывал, где именно делать гайки? и где брать гайки, с Волговского кузова? А если вырвет потом?
Дятлов много на дорогах.
Я как-то на светофоре останавливаюсь , а рядом мужик из Газели
мне и говорит, что мол у тебя стопы не работают
Я нажимаю на тормоз и смотрю назад, у меня на заднее стекло
приклеен доп. стоп и его видно в зеркало горит он или нет.
и вижу , что всё в порядке.
Многие просто не привыкли , что стоп-сигнал посередине.
На этом форуме тема уже такая была
viewtopic.php?f=17&t=4376&p=46842&hilit=%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4#p46842
Я как-то на светофоре останавливаюсь , а рядом мужик из Газели
мне и говорит, что мол у тебя стопы не работают
Я нажимаю на тормоз и смотрю назад, у меня на заднее стекло
приклеен доп. стоп и его видно в зеркало горит он или нет.
и вижу , что всё в порядке.
Многие просто не привыкли , что стоп-сигнал посередине.
На этом форуме тема уже такая была
viewtopic.php?f=17&t=4376&p=46842&hilit=%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4#p46842
не, про способ Ильи и светодиоды я прекрасно знаю, тут задумка НИЧЕГО не переделывать в самом фонаре, а просто переподключить провода на клеммниках в багажнике через спец реле. При этом всегда можно вернуть все взад в оригинал, а мигание будет "громче" 
Добрый день. То же озадачился "не информативностью" световой сигнализации "Победы". Решение нашлось быстро. Добавил галогенную лампу в "родной" фонарь,подсоединил один провод к корпусу ,второй к проводу штатного "стопоря". Всё отлично работает.Цена вопроса 100руб,и 30мин. времени ...и аутентичный вид фонаря)) Всем удачи.
Кстати,начало была мысль поставить по кругу штук 8 светодиодов,приклеить на поксипол и подключить параллельно,но показалось хлопотно. Если у кого есть время и желание -сделайте и покажите ,что получится.))
+5,7. На большинстве америкосов примерно так и сделано, только там ещё с "тормозом" завязка идёт.олд джек сказал(а):
У меня на Капризе выглядит так: тусклый габарит и яркий стопсигнал/он же поворотник. Плюс в середине заднего стекла внизу небольшой дополнительный стопсигнал (заводской). Очень заметно и информативно.