Привет Костя! Поздраляю с крещением! Я сделал так: рассверлил соосно до 9,0 т.к. диаметр шпильки 11 (шаг 1,5-для справки), сталь из которой изготовлена шпилька очень прочная и попытки её выковырнуть не увенчались успехом, тогда я этим сверлом попытался "расшарошить" отверстие редьбы для несоосности, таким образом из шпильки получились такие "полумесяцы", которые легко удаляются скальпелем, затем метчиком поправил и вкрутил новую шпильку,всё поставил и услышал вечером приятный рокот мотора)-в общем почти как ты описал) Незнаю что делать-уже на моём счету 4 испорченных корпуса термостата(