знакомый, перебирая двигатель, обнаружил разлилия в расположении водяных каналов: 1-будте внимательны в подборе деталей, 2-е кто что скажет по поводу разницы?????
помогите разобраться..
- Автор темы siryoga
- Дата начала
Нижняя польская, от Варшава М20,200 и 201,имеет маркировка FSO.Нижнеклапанный двигатель М20 поляки ставили и на седана 204/224 до конца-1973г. Нижняя однозначно подходит и для родного двигателя М 20.
У меня есть новая польская ГБЦ. Замерил обем камеры - 74-75 см3, для сравнения замерил и обем камеры М20 - 82 - 83 см3. На двигатель с польской ГБЦ получаеться степен сжатия около 7, это намного лучше если двигатель работает на високооктановый бензин.
спaсибо, что помогли рaзобрaться, то что подходит понятно, дa и проклaдкa рaсчитaнa нa обa вaриaнтa, a вот циркуляция воды нe нaрушaeтся из-зa нe полного совпaдeния кaнaлов?, просто мой знaкомый ,обнaружив рaзличия, воскликнул;'тaк вот почeму онa у мeня грeлaсь', a потом покaзaл килогрaммa 3-и ржaвой нaкипи из рубaшки блокa и скaзaл:'a можeт из-зa этого'...