Спасибо за интерес к автомобилю! Я очень хотел бы узнать мнение опытных товарищей насчёт перспектив этой "Победы". Перешив салона и замена проводки прошли без моего ведома, я узнал об этом постфактум.
"Победа" 1955. 62 года в семье.
- Автор темы Константин Р
- Дата начала
Ну, за это уже надо руки оторвать. Машина очень хорошая. Но можно испортить ее, что уже было с сотнями или тысячами других, как нефиг делать.
Нужна консультация специалиста. Забавно, что стоит фильтр от второй серии. Что-то явно менялось или это сверхранняя трешка? Какой у нее номер кузова?
Машина очень хороша, наследники молодцы, что хотят сохранить автомобиль. Проводка, это не самое страшное, это тоже часть истории семьи. Какой номер кузова у нее? Интересно содержимое подкапотного пространства, ранний фильтр, а все остальное позднее.
Слава опередил))
Слава опередил))
Наследники от незнания,внесли свою лепту!
Все поправимо,машина клас!
Можно фото по больше нижний части машины?
Все поправимо,машина клас!
Можно фото по больше нижний части машины?
Машина хороша, если и состояние такое как описывается, то продавать владельцам ее не стоит, да и восстанавливать надо аккуратно под руководством знающего человека.
Да и еще забыл. У меня в старом тех паспорте (книжечка) номер шасси написан 125404, а на табличке набит с нулем в переди 0125404! Точно не помню ,но до какого-то года ноль с переди цифр не писали. Щас все цифры что есть указывают. Обратите внимание при регистрации. В моем случае все прошло удачно))
Цифры номера кузова и шасси на две сотни в минус отличаются от моей Победы 1955 года. На моей практически все детали маркированы IX.1955
Флуд и барыжничество вычистил, не засоряйте человеку тему.
У меня машина 55 года с номером кузова 15***. Детали июля-августа 55 года. Эта, соответственно, чуть младше
Офигеть просто! Эта Победа была сделана в один день с моей?
Кстати тоже 62 года в одной семье!!!
Кузов 19491 Шасси 173803
Кстати тоже 62 года в одной семье!!!
Кузов 19491 Шасси 173803
Последнее редактирование:
"Победа" снова обрела статус автомобиля!
В МРЭО долго клевали мозг из-за отсутствующего в документах первого нуля в номере шасси и заменённого двигателя, два раза снимали "Победу" с эвакуатора для сверки номеров, но в конце концов выдали ПТС, СР и номера.
В МРЭО долго клевали мозг из-за отсутствующего в документах первого нуля в номере шасси и заменённого двигателя, два раза снимали "Победу" с эвакуатора для сверки номеров, но в конце концов выдали ПТС, СР и номера.
ну почти идеальный сохран.
эта победа возила кого-то важного - на бампере флагшток!
