абсолютно согласен. А заклинить могло (например) от неправильной регулировки свободного хода штока главного тормозного цилиндра, он должен быть не меньше 5 мм, а если меньше - идет постоянное подтормаживание и видимо у этого колеса были сильнее разведены колодки... А может и подшипник перетянут был, после замены и протяжки ступицы не отвернули обратно гайку для люфта... Экспертизу ессно никто не делал!
