Друзья! Решил поставить новый двигатель на Победу. Хочу поставить немецкий: бмв или мерсовский. подскажите, какой серии и модели двигатель наиболее удачно встанет на машину, т.е. с наименьшей переделкой и подгонкой?
Новый Двигатель для Победы
- Автор темы Yorik
- Дата начала
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 489
- Оценка реакций
- 2 456
- Возраст
- 49
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Для всех: Напоминаю правило -- больше трех раз ногами не пинать.
Yorik Все неродные двигатели требует больших переделок и подгонок. Поэтому какой сумеешь такой и ставь.
Yorik Все неродные двигатели требует больших переделок и подгонок. Поэтому какой сумеешь такой и ставь.
и не только переделок , а еще и регистрации в соответсвующих органах. Плюс по новым информациям все переделки не подпадают под определение ретроавтомобиля и будут проходить ТО в соостветствии с действющими нормами ЕВРО . Если примут - только оригинальным автомобилям дадут послабление при прохождении ТО. 
Протестую! УМЗ 421 и УМЗ 420. ЗМЗ после ЗМЗ-21 встают со все возрастающими переделками, от более пожилых к более молодым двигателям.
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 489
- Оценка реакций
- 2 456
- Возраст
- 49
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Любая замена двигателя с родного на любой ЗМЗ/УМЗ требует переделки лонжеронов. ЗМЗ-406 требует еще и переделки рулевого управления.maximus23 сказал(а):
Согласен. Но зарегистрировать такую переделку столь же геморройно, как и с установкой двигателя от иномарки. Просто потому что УМЗ-шные моторы не ставились на Волги. А так да, УМЗ 4216 наше всеTuv сказал(а):
Тут нет единого ответа. Все индивидуально и зависит сугубо от фантазии инспекторов, которые будут перерегистрировать переделки.ALEX157 сказал(а):
Всю переделку можно выполнить в Финляндии. там не требуется тех.экспертиз при замене силовой установки. после постановки на учет, авто становится полноценным транспортным средством.
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 489
- Оценка реакций
- 2 456
- Возраст
- 49
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Сорри за ОФФ, не в тему, но вопрос для меня актуальный.олд джек сказал(а):
У меня на машине стоял 402 мотор (в доках было указано 100 л/с), который я вынул с получением справки на высвободившийся агрегат, где написано, что стоял он именно в этом автомобиле, с указанием его номеров и прочая. Было это лет 10 назад или около того.
Сейчас стоит 24Д, который я успешно за это время "изъездил". В доках при замене написали 52 л/с.
Теперь сопсно вопрос: 402 я собрал с пристрастием, и теперь хочу инсталировать взад (в смысле, обратно). Не возникнет ли вопросов при внесении изменений в документы, мощность-то (по документам) абсолютно разная.
Или забитьнах и если что предъявить бумагу с отмазкой типа "вчера поставил/не успел в ГАИ заехать" и т.д.
Что думает коллективный разум?
Зарегистрируй два двигателя и меняй их по очереди.Романъ сказал(а):Сорри за ОФФ, не в тему, но вопрос для меня актуальный.олд джек сказал(а):
У меня на машине стоял 402 мотор (в доках было указано 100 л/с), который я вынул с получением справки на высвободившийся агрегат, где написано, что стоял он именно в этом автомобиле, с указанием его номеров и прочая. Было это лет 10 назад или около того.
Сейчас стоит 24Д, который я успешно за это время "изъездил". В доках при замене написали 52 л/с.
Теперь сопсно вопрос: 402 я собрал с пристрастием, и теперь хочу инсталировать взад (в смысле, обратно). Не возникнет ли вопросов при внесении изменений в документы, мощность-то (по документам) абсолютно разная.
Или забитьнах и если что предъявить бумагу с отмазкой типа "вчера поставил/не успел в ГАИ заехать" и т.д.
Что думает коллективный разум?
Я слышал такое возможно.