Новая религия Победизм!

[Shmelwis]

Всем адептам религии Победизма - Светизфар!
Основной постулат религии- Мы- Победисты и наше дело побеждать!
Потом идут заповеди Бонапарта-
Победа дается стойким!
У каждого- своя Победа)
Ну и другие заповеди если знаете- напишите!

И вот такой вопрос из области Победизма- вот делаешь ты из одной машины другую, типа из моей на донора переставляешь, вот душа машины она как переходит на новую или остается в останках старых?
Это важно!
Напишите, как чувствуете это?

 

[JW4]

Если есть религия, должен быть и скептицизм. Отсюда сразу возникает ряд вопросов: из чего следует что у машины есть душа? И что такое душа? Где душа в машине находится?

Телескопические и торсионные аргументы приветствуются.

 

[Pika]

Всем адептам религии Победизма - Светизфар!
Основной постулат религии- Мы- Победисты и наше дело побеждать!
Потом идут заповеди Бонапарта-
Победа дается стойким!
У каждого- своя Победа)
Ну и другие заповеди если знаете- напишите!

И вот такой вопрос из области Победизма- вот делаешь ты из одной машины другую, типа из моей на донора переставляешь, вот душа машины она как переходит на новую или остается в останках старых?
Это важно!
Напишите, как чувствуете это?

Аж захотелось из классики синематографа выразится - «как выражается... , учитесь».
Задумывался об этом, ибо когда кинул точки на карту, откуда посылки и запчасти на свою победу получал, да еще и значимость в денежном эквиваленте обозначил от малой звездочки до большой звезды, пригорюнился. Купленный экземпляр и донор мерцают в свете звезд Питера и Москвы. Так откуда моя Победа?
Но я думаю мои руки перебравшие все это железо поднимают рейтинг того места где она стала на ноги и сделала первый шаг.
Теперь о душе - сложно сказать, но первые шаги, да и сейчас после первого сезона чувствуется «френкенштейнизм» организма, нет гармонии, но думаю это пока. Нужно много доводок сделать, а может и освятить колесницу.
Все выше сказанное полное имхо.
ПС: Парень заглядывая в салон вздохнул и сказал - даже дух внутри той эпохи.
Всем добра.

 

[Олд Джек]

"Не делайте из еды культа"
Сказал Остап Бендер и съел огурец сам)))
В моей бежевой "монакской" растворены шесть машин. В серой около восьми...

 

[Shmelwis]

Вот я с другом сижу, так он вообще на авто как на железо смотрит) но теорию мы выстроили. Попозже расскажу

 

[Shmelwis]

"Не делайте из еды культа"
Сказал Остап Бендер и съел огурец сам)))
В моей бежевой "монакской" растворены шесть машин. В серой около восьми...

Женя, ну хоть какая нить из них тебя любила?.....)

 

[Олд Джек]

И любит по сей день))) к жене первое время ревновала, потом привыкла)))

 

[Tuv]

И вот такой вопрос из области Победизма- вот делаешь ты из одной машины другую, типа из моей на донора переставляешь, вот душа машины она как переходит на новую или остается в останках старых?

Каждый раз по разному. Зависит от машин, той, которую переносишь и той, В которую переносишь. Где-то получится перенос, где-то ничего не получится, где-то будет новая "интегрированная личность".
Иногда донор уже все, просто набор запчастей, иногда - гора металлолома подает отчетливые признаки жизни.
Ну и, разумеется, очень многое зависит от личного восприятия владельца.

 

[БЕГИмот]

Аж захотелось из классики синематографа выразится - «как выражается... , учитесь».
Задумывался об этом, ибо когда кинул точки на карту, откуда посылки и запчасти на свою победу получал, да еще и значимость в денежном эквиваленте обозначил от малой звездочки до большой звезды, пригорюнился. Купленный экземпляр и донор мерцают в свете звезд Питера и Москвы. Так откуда моя Победа?
Но я думаю мои руки перебравшие все это железо поднимают рейтинг того места где она стала на ноги и сделала первый шаг.
Теперь о душе - сложно сказать, но первые шаги, да и сейчас после первого сезона чувствуется «френкенштейнизм» организма, нет гармонии, но думаю это пока. Нужно много доводок сделать, а может и освятить колесницу.
Все выше сказанное полное имхо.
ПС: Парень заглядывая в салон вздохнул и сказал - даже дух внутри той эпохи.
Всем добра.

Так же делал первые 3 года:

 

[Олд Джек]

Да, " как излагает, ....)))"
Кристины на вас нет)))

 

[БЕГИмот]

Машины и душа....
Хрень полная
Но есть какая то связь!
Я всегда машины беру такую, к которой моя душа близка, и не всегда этот выбор логичен.
Пример 1: пол года искал Победу, всё не то. А когда только эту увидел в темном гараже - сказал беру. Мужик прямо уговаривал осмотреть. На аватарке фото с отпечатком руки - как только зашел в гараж, хлопнул по капоту и говорю «беру».
Пример 2: жене искали машину, пока был в командировке она нашла в салоне. Её подготовили и ждали меня. Когда я приехал.... один взгляд на неё с 20 м и отторжение (хотя была подготовлена и натерта как принадлежность у кота)
Тут же выбрал другую. Ездит довольная уже 5 лет.

 

[Shmelwis]

Знач вот такая философия:
Есть Великий Дух Победы- его воплотил ген констр Андрей Липгарт. Почувствовал его, увидел, прозрел... Но не он один, еще люди что производили их, вкладывая все тепло сердец и не жалея себя на производстве. На многих приборах победы стоят их фамилии с обр стороны. Раньше это была не работа... Это был ПОДВИГ!
Так из Духа появились эти автомобили.....

Далее они обрели своих Хозяев и у них появилась...Душа! Именно хозяева одухотворяли их, любили, называли Моя ласточка и т д. И чем больше любви вкладывали, тем Душевнее были они.

Вы наверно замечали, что все Победы у всех- разные. Одни уютные, другие светлые, еще грязные, неудобные и другие и это все по ощущению... Какой владелец- такая и ...машина! Сунешь голову в одну и прям кааайф, а залезешь в другую и хочется выйти побыстрее)

По поводу души еще мы тут ездили в Подольск ну и друзья со мной. Один друг, он атеист, не верит во всякое, но сказал такие слова -" Я когда залез в нее, почувствовал какая она светлая такая вся, теплая..." Почувствовал душой своей ЕЕ душу....
А есть еще машины в которых душа ( не путать с Духом Победы), проявлена слабо. Это брошенные или забытые или еще какие безхозные...
И тут мы подошли к ответу на мой первый вопрос- при донорстве или перестановке с одной на другую душа куда девается? См 1 пост.
Так вот ответ такой: -
Новая душа рождается из двух...(или трех, у кого как) причем наследует качества и того и другого. Причем если это Яркая хозяйская и тихий донор, то больше Хозяйской но с примесями.
Если две Сильные распилить, то ващее...кто кого, но новая...

А бывает когда любимицу владельца берут а от нее только стойка остается и капот, и превращают в монстра, показывают владельцу типа спасли...а дед плачет....Душу то, Душу.....сгубили...

Такая вот она религия - Победизм... Ночей не спать, вскакивать, бежать к ней, целовать ее обнимать, потом помирать под ней и воскресать снова вместе с Ней!... К Великому Духу Победы! К своей мечте!
Кто еще не в гараже- вперед! Она ждет Вас!

 

[Pika]

Про душу машины сказал бы так, преобретая с завода новый авто, он именно с душой конструкторов - вложенные расчеты, мощьность, ходовые качества, интерьер, экстерьер. Далее он приобретает со временем частицу вашей души, владельца, так сказать налет (ауру) вашего мастерства, ухода и всяких иноваций.
Приобретая авто у хозяина и просто эксплуатируя без личного подхода, ну типо наездник, душа у нее остается прежнего хозяина. Но стоит начать копатся и ухаживать за ней, все, она начинает приобретать твой дух.
А вот когда приобретаешь убитое авто прежним хозяином, в нем нет души, она убита и убита самим хозяином, только отголоски по внедренным девайсам. Берешь донора для комплектации раненного друга, разбераешь до костей, пескоструишь и начинаешь строить как тот же инженер конструктор. Тащешь железо, детали со всего пространства бывшего СССР. Проходишь пусконаладку, обкатку и понимаешь что некоторые узлы и детали бастуют и не хотят быть одним организмом, хотя вполне исправны и достойны, но с другой машины. Вот тут возникают вопросы, на другом авто работало, а на этой нет, то вибрация, то утечки, продувы, геометрия ... Это я о «френкенштейнизме» и протесте отдельных узлов. Выехав на обкатку, многие пасажиры даже не замечают этого, просто умиляются от мягкого проката в салоне и полученного удовольствия. Знатоки говорят что она так и должна работать и двигатся по другому не может. Ты жэ за рулем чувствуешь каждый узел и деталь, так как ты там копался и собрал воедино с автомобилем, и тебя некоторые звуки напрягают. Начинаешь ходить кругами, доработки, проточки, балансировки, танцы с бубном... Порой мне кажется что это бесконечность.
Итог:
Собирая с болтов до красавца авто сияющего хромом она питается твоей энергией и приобретает часть твоей души.
Дай бог всем терпения и силы духа.
ПС: Все выше написанное чисто имхо.
Всем добра.

 

[Рустам тм]

Согласен на все 100 с Pika.

 

[Олд Джек]

Короче стукнутые мы тут все пыльным мешочком)))
Нонче среднестатистический автовладелец воспринимает машину просто как вложение денег с возможностью красиво передвигаться, не теряя при этом при продаже через пять лет слишком много... Эпоха потребления, а мы душа,душа... Это в нас сидит ещё с той поры, когда покупали машину на всю жизнь, и ещё сыну передавали. И варили её по сто раз и перебирали, время то ушло

 

[maxx1969]

И варили её по сто раз и перебирали, время то ушло

Не для всех!))

 

[Олд Джек]

Поэтому первая строчка)))

 

[Shmelwis]

Про душу машины сказал бы так, преобретая с завода новый авто, он именно с душой конструкторов - вложенные расчеты, мощьность, ходовые качества, интерьер, экстерьер. Далее он приобретает со временем частицу вашей души, владельца, так сказать налет (ауру) вашего мастерства, ухода и всяких иноваций.
Приобретая авто у хозяина и просто эксплуатируя без личного подхода, ну типо наездник, душа у нее остается прежнего хозяина. Но стоит начать копатся и ухаживать за ней, все, она начинает приобретать твой дух.
А вот когда приобретаешь убитое авто прежним хозяином, в нем нет души, она убита и убита самим хозяином, только отголоски по внедренным девайсам. Берешь донора для комплектации раненного друга, разбераешь до костей, пескоструишь и начинаешь строить как тот же инженер конструктор. Тащешь железо, детали со всего пространства бывшего СССР. Проходишь пусконаладку, обкатку и понимаешь что некоторые узлы и детали бастуют и не хотят быть одним организмом, хотя вполне исправны и достойны, но с другой машины. Вот тут возникают вопросы, на другом авто работало, а на этой нет, то вибрация, то утечки, продувы, геометрия ... Это я о «френкенштейнизме» и протесте отдельных узлов. Выехав на обкатку, многие пасажиры даже не замечают этого, просто умиляются от мягкого проката в салоне и полученного удовольствия. Знатоки говорят что она так и должна работать и двигатся по другому не может. Ты жэ за рулем чувствуешь каждый узел и деталь, так как ты там копался и собрал воедино с автомобилем, и тебя некоторые звуки напрягают. Начинаешь ходить кругами, доработки, проточки, балансировки, танцы с бубном... Порой мне кажется что это бесконечность.
Итог:
Собирая с болтов до красавца авто сияющего хромом она питается твоей энергией и приобретает часть твоей души.
Дай бог всем терпения и силы духа.
ПС: Все выше написанное чисто имхо.
Всем добра.

Зачооот!!!

 

[Shmelwis]

Короче стукнутые мы тут все пыльным мешочком)))
Нонче среднестатистический автовладелец воспринимает машину просто как вложение денег с возможностью красиво передвигаться, не теряя при этом при продаже через пять лет слишком много... Эпоха потребления, а мы душа,душа... Это в нас сидит ещё с той поры, когда покупали машину на всю жизнь, и ещё сыну передавали. И варили её по сто раз и перебирали, время то ушло

Ахахааа, точно!

 

[БЕГИмот]

А у нас в рядах психолога нет?? Или лучше психотерапевта?