Муки выбора

[laurel]

Всем здравствуйте!
Я здесь новенький, поэтому прошу строго не судить, если что не так.
Прошу помощи и совета в самой ответственной части - выборе.
Краткая история болезни :wink:
Посетил музей Задорожного. Понравились раритетные автомобили. Посмотрев цены, понял, что смогу спасти от разрухи один отечественный автомобиль.
Грузовики отпали - нет категории С, в гараж не влезет. С довоенными отечественными авто - сложно. ГАЗ - лидер. 21-х еще много, если что, успею.
Победа - первая отечественная машина с именем, кузов красив. ЗИМ, Чайка и пр. представительского класса - за гранью бюджета, да и где их найти
Решено - Победа. Посмотрел несколько авто и все объявления, почитал форум и питерский сайт. Съездил в Черноусово
Есть опыт постройки внедорожника для экспедиций. Примерно понимаю время и сложности, которые могут возникнуть при реализации своих хотелок.
Знакома больная тема "Что лучше? Крузак или Патруль? Симаки или гудричи?"
Красивую конфетку не хочу - кто и как там внутри что сделал, неизвестно. По возможности, цель - 100% оригинал, без улучшенных мостов, коробок и замен двигателя.
Второй и третьей серий - достаточно, еще есть что посмотреть и выбрать. Поэтому хочется задачку посложнее - кабриолет или вездеход.
Дедушка работал у Патриарха, водил кабриолет. Сохранились фото - ностальгия.
Собственно вопросы:
С чего начать поиск? На что обращать внимание в первую очередь? Может есть еще что-то, что можно и нужно посмотреть вживую?
Может есть у кого-то проект, который нет возможности завершить?
Буду благодарен за любую помощь

 

[Штурман]

Главных вопросов- всего 3.
1. Комплектация.
2. Состояние кузова
3.Количество денег и наличие мастеров.
Т.К. Вы замахнулись на кабрик или М72- то первые пункты для вас неважны. Всё равно найти в приличном и комплектном состоянии ни вездеход,ни кабрик не получится. Если будут в наличии хоть что то из оригинальных деталей,то уже хорошо.
Денег на ремонт и комплектацию надо много..... да и времени тоже немало..... Со спецами -отдельная головная боль.
Запомните- главный геморой- это ремонт кузова..... Всё остальное-проще.
П.С. Сейчас налетит толпа теоретиков и начнут говорить,что главное начать,а потом уже проще. Не верьте- ремонт кабрика и М72- это долго,дорого и муторно....

 

[ash-oldgaz]

А фотографии дедушки и его кабриолета покажите общественности?

 

[TUNER]

На дроме висят три м-72 в продаже. НО они далеко. И ценник у одной не маленький.

 

[Олд Джек]

есть на примете сделанный по жести загрунтованнный кузов кабра, но дорого. И вообще, без ляма в кармане, хотя бы растянутого на пару лет начинать оригинальный проект не стоит. кастом можно слепить и дешевле, аутентик - гимор с комплектацией. часто приходится брать запчасть дорого, потому что встал процесс.

 

[laurel]

А фотографии дедушки и его кабриолета покажите общественности?

не вопрос
он еще водил зим и, кажется, эмку

 

[Борян]

В рубрике продам есть "М 72 в Питере" viewtopic.php?f=13&t=10594 - посмотрите...

 

[laurel]

На дроме висят три м-72 в продаже. НО они далеко. И ценник у одной не маленький.

2 из них, те что с фото, вызывают вопросы.
передние и задние крылья обычные как М20, так ведь не должно быть?
Еще есть одна в Ростове, но по разговору с владельцем тоже переделка из М20 в М72

 

[laurel]

В рубрике продам есть "М 72 в Питере" viewtopic.php?f=13&t=10594 - посмотрите...

спасибо

 

[laurel]

есть на примете сделанный по жести загрунтованнный кузов кабра, но дорого. И вообще, без ляма в кармане, хотя бы растянутого на пару лет начинать оригинальный проект не стоит. кастом можно слепить и дешевле, аутентик - гимор с комплектацией. часто приходится брать запчасть дорого, потому что встал процесс.

проект в Уфе?
так кабрик лям, а обычная 600
если не прав, пожалуйста, поправьте с ценой

 

[сталкер]

а еще есть М-410 и 411

 

[laurel]

а еще есть М-410 и 411

видел, Победа интереснее показалась, даже обычная

 

[Young]

Кабрик есть за 250 если интресно в личку

 

[ash-oldgaz]

А фотографии дедушки и его кабриолета покажите общественности?

не вопрос
он еще водил зим и, кажется, эмку

Спасибо за фото! Замечательные!

 

[SMV]

Зачем мучить себя выбором, если можно иметь и м72 и кабрик?
Берите то что есть сейчас пробуйте привести в желаемый вид. Если получится и останется желание, можно будет взяться за вторую. Как правило, на этом все не заканчивается.

 

[laurel]

Зачем мучить себя выбором, если можно иметь и м72 и кабрик?
Берите то что есть сейчас пробуйте привести в желаемый вид. Если получится и останется желание, можно будет взяться за вторую. Как правило, на этом все не заканчивается.

Спасибо за совет. В такой плоскости еще не думал. Пока бюджет не позволяет мечтать о двух. Но ход мыслей мне нравится

 

[laurel]

Со спецами -отдельная головная боль.

Поможете? Может знаете к кому обратиться?
У меня есть пока один вариант, но не все пока складывается. Место, время...
Можно в личку.

 

[Krest]

Наверное, человеку, живущему в Уфе, будет сложно советовать спецов, которые помогут жителю Москвы

Рекомендую пообщаться с олд джек-ом. Будет недешево и, скорее всего, небыстро. Но, безусловно, качественно.

 

[Штурман]

И правда по Москве- я не в теме..... Но могу сказать сразу -даже если вы спецов (гаражников ) найдёте -то все позиции ремонта надо обговаривать заранее. И записывать в договор.Иначе чтото не сделают и это 100% .
Ищите людей,которые уже делали Победу, и не боятся изготавливать нужные заплатки из листа металла. Все кабрики гнилые и весь низ там надо делать заново,из нового железа. Петли и двери- отдельная песня...... Порядок ремонта дверей и стоек я на форуме писал-поищите.....

 

[свой]

есть на примете сделанный по жести загрунтованнный кузов кабра, но дорого. И вообще, без ляма в кармане, хотя бы растянутого на пару лет начинать оригинальный проект не стоит. кастом можно слепить и дешевле, аутентик - гимор с комплектацией. часто приходится брать запчасть дорого, потому что встал процесс.

так кабрик лям, а обычная 600
если не прав, пожалуйста, поправьте с ценой

Почти...
Умножьте эти цифры на 2 и получится ближе к истине...