Моя Победа М20 1955г и Mercedes 170V 1938г

[pobedovod]

Спасибо!
Мотор у неё оказался ЗМЗ 24Д, главный тормозной сегодня отыскала, тоже наш. Уже проще. Лобовое новое оригинальное уже есть, отдали с Мерсом.
В планах по внешке привести в максимально оригинальный внешний вид. Потихонечку буду искать запчасти, закупать. Там скорее только наружние ручки дверей нужны, дворники с поводками и крепежами, задние крылья, заднее стекло, передние боковые, шильдик, бампера. Ну и торпедо с приборами, бампера - вот с этим мне кажется труднее всего будет. Стекло думаю попытаться где-то на заказ изготрвить

Поздравляю! Скучать теперь точно долго не придется. Нет такой детали для ретро-автомобиля, которую нельзя было бы найти — будь то оригинал или новодел. Иногда получается взять по нормальной цене, но порой скрепишь зубами, но все равно покупаешь, если уж сильно приспичило. Удачи в восстановлении!

 

[Светлана36]

Поздравляю! Скучать теперь точно долго не придется. Нет такой детали для ретро-автомобиля, которую нельзя было бы найти — будь то оригинал или новодел. Иногда получается взять по нормальной цене, но порой скрепишь зубами, но все равно покупаешь, если уж сильно приспичило. Удачи в восстановлении!

Спасибо большое) Да, веселья в жизни добавится)

 

[Светлана36]

А как правильно эта модель называется, 170?
Может в отдельную тему его?

170V, 1938 года. Да тут вроде Победа-клуб, мне кажется Мерседес немного не к месту)

 

[pobedovod]

170V, 1938 года. Да тут вроде Победа-клуб, мне кажется Мерседес немного не к месту)

Почему бы Фау и не быть в этом клубе, как раз здесь ему самое место. Тут есть раздел "Другие классические автомобили", Игорь может перенести обсуждение туда, создав новую тему. Или можно дополнить название этой темы. Здесь уже есть несколько тем вроде "Победа и еще кое-что".

 

[Светлана36]

Почему бы Фау и не быть в этом клубе, как раз здесь ему самое место. Тут есть раздел "Другие классические автомобили", Игорь может перенести обсуждение туда, создав новую тему. Или можно дополнить название этой темы. Здесь уже есть несколько тем вроде "Победа и еще кое-что".

Тогда подредактирую название, подпишу что и Мерседес

 

[Pika]

Вот это аппарат, работа будет интересная. Терпения вам и времени. Поздравляю с приобретением!

 

[Светлана36]

Вот это аппарат, работа будет интересная. Терпения вам и времени. Поздравляю с приобретением!

Спасибо большое)

 

[SMV]

Поздравляю с приобретением, редкая модификация с квадратными колесами!

Рекомендую заняться переоформлением. И только после получения ПТС на ваше имя стоит производить какие либо существенные работы.

 

[Алекс]

Мои поздравления! Я в восторге. Представляю взгляд своей матушки (ей 90), если б я такой в деревню привез. Совсем спятил - это было бы лайт версией) Хорошо, если есть куда поставить. Удачи, Светлана!

 

[Светлана36]

Поздравляю с приобретением, редкая модификация с квадратными колесами!

Рекомендую заняться переоформлением. И только после получения ПТС на ваше имя стоит производить какие либо существенные работы.


Посмотреть вложение 241981

Спасибо большое! Да, редчайшая модификация)) сейчас бывший владелец погасил задолженности из-за которых запрет рег действий, ждём ответа и я тут же буду переоформлять

 

[Светлана36]

Мои поздравления! Я в восторге. Представляю взгляд своей матушки (ей 90), если б я такой в деревню привез. Совсем спятил - это было бы лайт версией) Хорошо, если есть куда поставить. Удачи, Светлана!

Спасибо большое! У меня бабушке под 80, она не в курсе, пожалуй и не будет. С сердцем плохо станет, она и так еле пережила покупку Победы)

 

[SMV]

Спасибо большое! Да, редчайшая модификация)) сейчас бывший владелец погасил задолженности из-за которых запрет рег действий, ждём ответа и я тут же буду переоформлять

Имейте в виду, для совершения регистрационных действий необходимо иметь техосмотр. Чтобы пройти техосмотр, необходимо иметь собранный автомобиль, без видимых дефектов.
Это конечно не особо все имеет значение, если нет номерных агрегатов, дублирующей таблички и читаемого номера кузова.

 

[Холоднов]

Имейте в виду, для совершения регистрационных действий необходимо иметь техосмотр. Чтобы пройти техосмотр, необходимо иметь собранный автомобиль, без видимых дефектов.
Это конечно не особо все имеет значение, если нет номерных агрегатов, дублирующей таблички и читаемого номера кузова.

Это "БАЗА"!!!, без неё только "культурная ценность" на вещном праве по ГК, без госномеров и т.д., но то-же собственность

 

[Светлана36]

Вчера написал бывший владелец Мерса, выяснилось как он называл автомобиль - Марсик)

Вчера же подметала, прибрала немного в салоне, срезала оставшуюся проволоку. С пассажирской стороны перемотаны фиксаторы капота, невозможно было открыть - убрала. На петле с пассажирской стороны срезала остатки колючей проволоки.
А сегодня было решено пробовать завести машину:

Снято водительское сиденье, так как аккумулятор под ним, сиденью не хватало хода для того, чтобы можно было заменить аккум.

Выкручены свечи. С кривого легко крутит мотор.

Вытащен аккумулятор на 100А. Вытащила из Победы аккум на 60А, поставила в Марс, подключила.

Попытка запуска. Крутит, но не схватывает.

Нет напряжения на катушку. Кинула провод напрямую с аккума на катушку. Завелось! Поработал секунд 10, на этом пока старичку хватит.

Осталось переложить топливные шланги, поменять резину, залить в радиатор пока воды и пробовать прогреть и проехать пару метров

 

[ash-oldgaz]

Ну не знаю, поздравить или посочувствовать!...
Это МБ 170 (двигатель 1,7 литра), кузов 136. Кто-то недавно на форуме выкладывал военную инструкцию по этой машине, если не ошибаюсь.
Основная проблема - деревянный каркас кузова... Модель довольно распространенная. Запчасти наверняка можно найти! Вопрос в цене! Бензобак когда-то был под капотом.

 

[Светлана36]

Ну не знаю, поздравить или посочувствовать!...
Это МБ 170 (двигатель 1,7 литра), кузов 136. Кто-то недавно на форуме выкладывал военную инструкцию по этой машине, если не ошибаюсь.
Основная проблема - деревянный каркас кузова... Модель довольно распространенная. Запчасти наверняка можно найти! Вопрос в цене! Бензобак когда-то был под капотом.
Посмотреть вложение 241991Посмотреть вложение 241992Посмотреть вложение 241993Посмотреть вложение 241994Посмотреть вложение 241996

Да, дерево на дверях я уже заметила. Вчера, пока занималась в мастерских с Мерсом, два мастера по деревообработке уже сказали обращаться если нужна будет помощь. Показала где дерево нашлось (по дверям), ответили всё можно сделать). Да, след от бензобака остался

 

[pobedovod]

Да, дерево на дверях я уже заметила. Вчера, пока занималась в мастерских с Мерсом, два мастера по деревообработке уже сказали обращаться если нужна будет помощь. Показала где дерево нашлось (по дверям), ответили всё можно сделать). Да, след от бензобака остался

Дерево есть не только в дверях. Когда тебе начнут делать каркас, обязательно требуй, чтобы его сделали из ясеня. Древесина ясеня обладает исключительной эластичностью и прочностью. Альтернативой ясеню является бук — он дешевле и отлично подходит для прямых структурных балок, но менее эластичен, чем ясень.

 

[ash-oldgaz]

С деревом не все так просто... Автомобиль появился их деревянных карет, но в середине 30-х годов дерево стало вытесняться металлом и искусство создания каретных/автомобильных деревянных деталей постепенно кануло в лету... В отличии от шкафа, автомобильный кузов подвержен большим перепадам температуры и влажности. В 90-ые годы, когда в РФ начала зарождаться реставрация (когда появились богатые заказчики), первые мастерские начали делать деревянные каркасы, но после первой же зимы, кузов сильно менял свою геометрию... Оказалось, что не все так просто! У нас на форуме есть Игорь Михайлович Глазман https://www.pobeda-club.ru/members/img26.22733/ Он на довоенных немецких машинах "собаку съел"! По крайней мере советом наверняка поможет!

 

[Светлана36]

Дерево есть не только в дверях. Когда тебе начнут делать каркас, обязательно требуй, чтобы его сделали из ясеня. Древесина ясеня обладает исключительной эластичностью и прочностью. Альтернативой ясеню является бук — он дешевле и отлично подходит для прямых структурных балок, но менее эластичен, чем ясень.

Спасибо большое за информацию! Обязательно учту

 

[Светлана36]

С деревом не все так просто... Автомобиль появился их деревянных карет, но в середине 30-х годов дерево стало вытесняться металлом и искусство создания каретных/автомобильных деревянных деталей постепенно кануло в лету... В отличии от шкафа, автомобильный кузов подвержен большим перепадам температуры и влажности. В 90-ые годы, когда в РФ начала зарождаться реставрация (когда появились богатые заказчики), первые мастерские начали делать деревянные каркасы, но после первой же зимы, кузов сильно менял свою геометрию... Оказалось, что не все так просто! У нас на форуме есть Игорь Михайлович Глазман https://www.pobeda-club.ru/members/img26.22733/ Он на довоенных немецких машинах "собаку съел"! По крайней мере советом наверняка поможет!

Спасибо большое! Я тут пока в прострации с автомобиля, но уже начинаю на него потихоньку искать информацию и изучать. Честно - даже не думала что каркас из дерева. Но не удивлена)
Я никогда не думала что у меня реально будет эта машина, и так это все спонтано получилось. Но понимаю на сколько это сложно и интересно