Да кто бы спорил!
Втулка шлицевая переходная будет слабым местом.
Поскольку машина реплика, то её и дружить надо с правильнойгп.
Опять же не забываем про спидометр.
Последнее редактирование модератором:
Машина с душой,она живая!
- Автор темы Mexanik1980
- Дата начала
Втулка шлицевая переходная будет слабым местом.
Поскольку машина реплика, то её и дружить надо с правильнойгп.
Опять же не забываем про спидометр.
От волги насчитал 3,5. Возможно ошибся,но пересчитывал два раза. Конечно сделать как у Манкуса мост было бы правильней. Пока не могу. Самоблок штука интересная. Мост разрезной .
Сам снимал с 02й, машина с ГОНа двигатель был роторный. Надо его достать и еще разок посчитать. Забыл только сколько оборотов надо крутить. Спасибо зайду посмотрю как нибудь.
На досуге обдумай привод спидометра.
Каталог четко дает понять, шестерни (ведущая-ведомая) зима отличны от победовских.
Что легко объясняется пч 5,125 победы и пч 4,55 зима.
Такая же разница например между кпп 3302 и 2217.
В сухом остатке, при установке зм от 21й и установке зимовских шестерен привода спидометра имеем корректные показания скоростемера.
При установке гп 4,44 имеем показания чуть больше допустимой погрешности.
При установке более скоростных мостов имеем проблему.
Каталог четко дает понять, шестерни (ведущая-ведомая) зима отличны от победовских.
Что легко объясняется пч 5,125 победы и пч 4,55 зима.
Такая же разница например между кпп 3302 и 2217.
В сухом остатке, при установке зм от 21й и установке зимовских шестерен привода спидометра имеем корректные показания скоростемера.
При установке гп 4,44 имеем показания чуть больше допустимой погрешности.
При установке более скоростных мостов имеем проблему.
Раз ждешь, значит сделаю ближайшие дни.
С машины дёргать не буду, сделаю на месте.
Возникнет совсем реальный интерес, сложу ориджинал победа, ориджинал авиа и ориджинал нива один на один.
Радиаторы чермет, но геометрия целая..
Поеду день на день в орехово-кокосово, сделаю тебе фотки радика Аро243 под тракторный дизель. Дизайн 50х, четыре ряда ,медь.
С машины дёргать не буду, сделаю на месте.
Возникнет совсем реальный интерес, сложу ориджинал победа, ориджинал авиа и ориджинал нива один на один.
Радиаторы чермет, но геометрия целая..
Поеду день на день в орехово-кокосово, сделаю тебе фотки радика Аро243 под тракторный дизель. Дизайн 50х, четыре ряда ,медь.
Нашел в закромах и ориджинал победовский и авиашечный.
Сфоткал рядом.
Щас фотки перекину и смогу выложить.
Замеры и прочее еще попозже.
Если будет реальный интерес, авиашечный смогу дать на опыты, пока с возвратом.Он дефектный , его распаивать надо, я на нём сильно грелся, правда с двойным перегрузом , но факт есть факт.
Радик нового образца, без заливной горловины, с одной только пароотводящей трубкой смогу сфоткать не раньше воскресенья.
Сфоткал рядом.
Щас фотки перекину и смогу выложить.
Замеры и прочее еще попозже.
Если будет реальный интерес, авиашечный смогу дать на опыты, пока с возвратом.Он дефектный , его распаивать надо, я на нём сильно грелся, правда с двойным перегрузом , но факт есть факт.
Радик нового образца, без заливной горловины, с одной только пароотводящей трубкой смогу сфоткать не раньше воскресенья.
Лады, в инте видел и с пластиковыми бочками. Это не интересно. Будут размеры ,буду думать. Зима долгая.
Надо прикидывать. В поинципе даже мясо пойдет по габаритам главное. Размерчик интересен. Единственное может пропеллер цеплять за полочку верхнего бочка.
Всем привет! Две недели был в отпуске.Вот навестил,завелась без проблем,пыхтит. У нас не сыпят химией,выгнал на снежок.))
Вложения
Надпись "Люблю тебя ! Прости." это относится к машине видимо?
Вложения
Ага))) Надо другой готовить двигатель. Если серьезно так и не поставил термостат,машина греется очень долго. Выехал чуток прогулять по местности. Вторая и чуток газа она сама едет.Попробовал пару пятаков по снежку и хватит. Боюсь до отсечки владыши вылетят и полуоси порвет.