М-20 Хельсинки 1949г.

[Alex Koff]

Всем привет. Как говорится, "Еще одной в полку прибыло".
Товарищ из Хельсинки решил обзавестись Победой.
Помогите определить колхоз.
Найдена в Хельсинки. Не кабрик.
1949 год. кузов вроде 2000 (пока не понятно, надо феном краску сгонять, позже узнаем)
По шильде: двиг. 20473, шасси 32191 (подскажите где номер на шасси).
Посему возможен винигрет. Облита вся. Хром технический.
Почему переключатель на руле? Должен быть в полу. Хотя там такой бардак был в то время ))
Пластик разный.
Закаты, пороги, короба, все были изтыканы собственноручно. Кузов крепкий. Пескоструй конечно все покажет.
Мотор как часы, шприцевалась салидолом, полет на 90км.ч. ничего не воет, не скрежет, не гудит.
Из колхозца: электробензонасос, салон, что то еще где увидите по фото, пожалуйста говорите сразу. Так же: приборка, часы, спидометр должны быть цвета рубин.
Хочется по итогу в оригинал.
Фото тут: http://photo.qip.ru/users/alexblikoff/200691772/

 

[елик]

левое крепление(блин забыл как называется) багажника самопал.

 

[Arhimag]

Карб не родной, воздухан не родной, нет считка впускного коллектора, нет эмблемы в кнопке сигнала, пластик менять, приборы не соответствуют серии, средняя стойка пугает, если честно. И смотря на нее, я думаю, что закаты тоже варили уже.

 

[Alex Koff]

петля багажника.
Стойка впорядке, просто грязь.
Мы, как говорится и сами то не успели все облазить. Работа учеба и все такое. Раньше выходных ни как ((
А как хочется ))
Вопрос по торпеде. От улыбки или как? я чет помню, что на моей 50го года другая была!

 

[Arhimag]

С днищем есть шанс, что будет беда, но не факт.

 

[Arhimag]

Со стойкой : зазоры у дверей и обилие ржавчины вокруг накладки.
Хотя зазоры общая проблема этой машины. По последнему фото если посмотреть на боковую выпуклость машины, то крыло и двери в одну линию не выстраивается. Я бы посоветовал ее "обзвонить" мне кажется, что шпаклевки там будет достаточно много.

 

[Олд Джек]

очень не советую пользовать фен - лучше смывкой. А то неровен час припой вместе с номером и уйдет

 

[Arhimag]

Если вообще олово не стечет.

В целом мое ощущение что лучше поискать машину, которой не касалась рука человека. И дешевле будет и работать с ней будет проще.

 

[Andrey1992]

Позади бака виднеется глушак...

 

[Alex Koff]

Спасибо за быстрые ответы.
Закаты родные, ровные, как и пороги. И где это вы встречали родную, ровную по кузову победу? )))
Для будущей консервации на год два, надобно будет пороги все высушить и отработкой задуть.
Воздухан самый что не есть родной вроде, только обработан техническим хромом.
Дополнительный глушак сзади. Спереди родной.
Олово не потечет от фена. Если без фанатизма конечно )) Попытаемся и так и по другому. Интересует порядковый номер!
Да, торпеда родная, но с дырками слева. Запамятовал, ссори.
PS. Где это возможно в наше время найти победу, которую не касалась рука человека? Более менее комплектную я оставил товарищу в Петрозаводске, когда уезжал на ПМЖ в ФИ. Вот она тут у нас на форуме: viewtopic.php?f=18&t=4927
Последние времена ни чего подходящего не встречал. Посему и взяли эту более менее живую по кузову. Все остальное, хром, пластик, салон, благо Артему из Ретродетали, можно приобрести теперь )))

 

[АНДРЕЙ 111]

Позади бака виднеется глушак...

У меня тоже глушак позади бака.

 

[Andrey1992]

Ну ведь была теория, что на ранних машинах он стоял как раз позади бака...

 

[Alex Koff]

Вот именно, а тут их два! И первый, что под пасажиром спереди, родной, стандартный. Второй же сзади, с заводскими креплениями, на колхоз не похоже. Раньше выходных непосмотреть думаю, что там да как.
Ссори я не силен в Пебедах. Все больше Волгами грёзю. Вот и прошу совета у форумчан. Шустрю форум.
Изначально искали Звезду, а нашли Победку. Чайку, блин пока не потянуть. :mrgreen:

 

[SMV]

Крышка багажника поздней серии.
Крылья передние не ранней серии.
Передний бампер где-то 49г.в. Клыки похоже более поздние.
За запчастями Welcome! http://www.pobeda-club.ru/viewtopic.php ... 296#p69149

 

[Alex Koff]

Я поку читаю форум. Если вы запчастями занимаетесь, то обьясните разницу чайнику плиз.

Бампер передний, явно ранней 2й серии, который красился дополнительно 2мя красными полосками, так же как и наружные ручки дверей и багажника. Дополнительно между клыков был так называемый хромированный брусок. отверстия под его крепления четко видны на клыках, так же ранней серии, на фото.

Передние крылья под тельняшку, других не бывает, только под 3ю, улыбку )

Рукоятка открывания багажника определяющая ранний и позний период выпуска, отсутствует на фото!
Или вы по внутреннему замку определили?

 

[ash-oldgaz]

Как я понимаю, шильдик в 1949 году ставили на моторный щит, а не на брызговик крыла и фильтр тонкой очистки должен быть на двигателе. Хотя всё это могли и переставить в процессе эксплуатации...

 

[Mexanik1980]

Передние крылья 2й серии бывают двух видов. С утопленным горшком фары и более выступающей,так же видел разницу по высоте расположеных подфарников. У Победита разные крылья стоят!

 

[Mexanik1980]

Передние крылья 2й серии бывают двух видов. С утопленным горшком фары и более выступающей,так же видел разницу по высоте расположеных подфарников. У Победита разные крылья стоят!

 

[aviator]

Шилда свежепереклепана.Если на кузове за ФТО нет отверстий от клепок-точно не 49 и не 50 год выпуска.Способ крепления фто нужно сфоткать и грудь за ним изнутри.

 

[Победит]

Передние крылья 2й серии бывают двух видов. С утопленным горшком фары и более выступающей,так же видел разницу по высоте расположеных подфарников. У Победита разные крылья стоят!

Усё верно. Двушка 1949 г. должна быть с утопленными горшками. У меня 1950 г.
Вообще, лично у меня создается впечатление, что это на доки посадили более позднюю модель.
Слишком много всего:

1. ФТО на моторном щитке
2. Шильда не на месте
3. Номер на оловянной площадке сильно сдвинут вправо. Либо есть еще одна цифра спереди, либо...
4. Передние крылья позже 1949 г.
5. Крышка багажника после 1949 г.
6. Кулиса на руле, а не на полу.
7. И т.д.

Второй вариант - кто-то очень сильно заморочился на колхоз.