Угол крыла это классическое больное место, там обычно земля набивается да и высота бугров уже не дает шансов на протравить... увы
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Краска для 412 ?
- Автор темы givi
- Дата начала
На фото вишнёвый капот виднеется. Стоило восстанавливать старый капот? или ...
У меня , в прошлой жизни , был такой-же москвич в током-же цвете , полностью перекрашивал садолиновой краской и называлась она "Пицунда"
(цвет морской волны)
(цвет морской волны)
Акриловые краски фирмы "ВИКА-99"...это тот же Ярославский завод красок -Ярославский завод "Победа Рабочих".
Весь ассортимент есть в автомагазах. Красте на здоровье!)))
Вишнёвый компот и собирался поставить. Достал из запасников, а он мятым оказался. Пострадал при транспортировке. Поэтому пока этот восстановил.
Понятно. Жалко, что пострадал
, Ну да ладно! Дело двигается, вперёд идёте... и это самое главное! Удачи!!!
Может не все так критично?) Я бы для начала отполировал машину, и по свежему цвету подобрал бы краску(в баллончик заправят без проблем).
Потом после полировки прикинул количество проблемных мест, и уже решал бы.
Честно, на свой страх и риск, будь я владельцем, я бы зачистил вручную передние крылья в районе жучков.
Я сужу конечно по одной машине ижевского завода которую видел в живую, качество лкп там сильно ниже плинтуса. Машина была с пробегом около 600км, поздняя, уже производства РФ, - окрашена была без грунта.
Если бюджет ограничен, то вариант с баллончиком вполне сойдёт. Краска за сезон не облезет, в цвет попадёте без проблем.
Просто для первого шага нужно отталкиваться от состояния металла крыльев, а здесь судить только Вам) по фото определить сгнили они насквозь или нет увы не получится.
Вариантов, как видите предложили много)
Потом после полировки прикинул количество проблемных мест, и уже решал бы.
Честно, на свой страх и риск, будь я владельцем, я бы зачистил вручную передние крылья в районе жучков.
Я сужу конечно по одной машине ижевского завода которую видел в живую, качество лкп там сильно ниже плинтуса. Машина была с пробегом около 600км, поздняя, уже производства РФ, - окрашена была без грунта.
Если бюджет ограничен, то вариант с баллончиком вполне сойдёт. Краска за сезон не облезет, в цвет попадёте без проблем.
Просто для первого шага нужно отталкиваться от состояния металла крыльев, а здесь судить только Вам) по фото определить сгнили они насквозь или нет увы не получится.
Вариантов, как видите предложили много)
Добрый день , ребята у меня был номер запчастей на москвич , но потерялся , человек в районе щелковского метро находился , если есть у вас номер по запчастям москвича , скажите буду благодарен , мне надо главный тормозной цилиндр , термостат , патрубки , глушак две части кроме штанов , пока это !)
А, это все те же граждане, которые в Южке торговали. Если надо здесь и сейчас, то можно и у них затариться. На безрыбье, так сказать. Я там даже что-то покупал, один или два раза.
Добрый вечер ! Мне нужен совет !) по москвичу , с краской я все понял , там впереди на крыльях действительно полочки для агрессивной среды , .
Я бы хотел рассказать о проделанной работе .
Зимой устроился слесарем в Лобне там был ангар с подъёмником и мой москвич , вытерпели меня там 2,5 месяца , я за правду ) , за это время я снял мотор коробку , помыл под капотом , двигатель помыл , разобрал коробку , там было все нормально , только один сухарик был испорчен , поменял , и вместо прокладок посадил все на герметик , герметик 999 , а разбирать начал из-за главного тормозного цилиндра он заливал вакумник , снял его и захотелось снять двигатель помыть он был в шубе и грелся из-за того что масло под крышкой текло , резинку поменял , шуба осталась .
Но тормоза прокачать не смог , и шприцом вытягивал нечего не получилось , долго мучился , потом позвал друга он спокойно сделал , у него был 412 , но машина не заводилась , проверили стартер , снятый нормально работает , поставим не крутит , купил древний но новый не использовался , больше моего который был , один болт так и не закрутил , катушка с тремя контактами , у меня был с четырьмя , один провод заизолировал , стал нормально крутить но какие-то цилиндры не работали , как выяснилось 1,2 или 3,4 те что ближе к салону , оказалось что вакум пропускает , это выяснилось когда поехал к Наилю Мухамаддиновичу в сходню , я думал карбюратор , оказалось вакум не держит , заглушил шланг свечой , стало лучше , но все равно , что-то дергается , думаю коллектор подсасывает , надо проверить .
Теперь перестал с ключа заводится , замыкал контакты - безрезультатно , в машине какие-то проводочки самодельной сигнализации , от бывшего хозяина - Царствие ему Небесное и спасибо за машину ,
Что это может быть ?
Я бы хотел рассказать о проделанной работе .
Зимой устроился слесарем в Лобне там был ангар с подъёмником и мой москвич , вытерпели меня там 2,5 месяца , я за правду ) , за это время я снял мотор коробку , помыл под капотом , двигатель помыл , разобрал коробку , там было все нормально , только один сухарик был испорчен , поменял , и вместо прокладок посадил все на герметик , герметик 999 , а разбирать начал из-за главного тормозного цилиндра он заливал вакумник , снял его и захотелось снять двигатель помыть он был в шубе и грелся из-за того что масло под крышкой текло , резинку поменял , шуба осталась .
Но тормоза прокачать не смог , и шприцом вытягивал нечего не получилось , долго мучился , потом позвал друга он спокойно сделал , у него был 412 , но машина не заводилась , проверили стартер , снятый нормально работает , поставим не крутит , купил древний но новый не использовался , больше моего который был , один болт так и не закрутил , катушка с тремя контактами , у меня был с четырьмя , один провод заизолировал , стал нормально крутить но какие-то цилиндры не работали , как выяснилось 1,2 или 3,4 те что ближе к салону , оказалось что вакум пропускает , это выяснилось когда поехал к Наилю Мухамаддиновичу в сходню , я думал карбюратор , оказалось вакум не держит , заглушил шланг свечой , стало лучше , но все равно , что-то дергается , думаю коллектор подсасывает , надо проверить .
Теперь перестал с ключа заводится , замыкал контакты - безрезультатно , в машине какие-то проводочки самодельной сигнализации , от бывшего хозяина - Царствие ему Небесное и спасибо за машину ,
Что это может быть ?
