КПП-автомат, УМЗ-421, генератор 100А. На М20.

[aviator]

Re: КПП-автомат на ЗмЗ 406 (карбюратор), УМЗ-421, генератор 100А

там все компактно,миниатюрно,японцы же делали.

 

[Pav]

Re: КПП-автомат на ЗмЗ 406 (карбюратор), УМЗ-421, генератор 100А

там все компактно,миниатюрно,японцы же делали.

Мы то не Японцы... не владеем нано-технологиями

 

[aviator]

Re: КПП-автомат на ЗмЗ 406 (карбюратор), УМЗ-421, генератор 100А

там все очень просто.японцы посмотрели как наши проектёры сделали педальный узел на рафике,округлили глаза и развернули гтц с вакумом в салон и спрятали все под торпедой.если бы японцы этого не сделали,то у них получился бы не л300,делика и грейс впоследствии,а самый обычный рафик,только со сдвижной дверью.

Я примерно понял. Если под торпедо место останется, можно попробовать впихнуть гидро вакуумник под неё, я боюсь печка много места займёт

поставьте тогда печку вебасто она маленькая.

+100 ,киловатной вебасты со списанного инкассатора вполне хватит!

 

[Pav]

Re: КПП-автомат на ЗмЗ 406 (карбюратор), УМЗ-421, генератор 100А

там все очень просто.японцы посмотрели как наши проектёры сделали педальный узел на рафике,округлили глаза и развернули гтц с вакумом в салон и спрятали все под торпедой.если бы японцы этого не сделали,то у них получился бы не л300,делика и грейс впоследствии,а самый обычный рафик,только со сдвижной дверью.

Я примерно понял. Если под торпедо место останется, можно попробовать впихнуть гидро вакуумник под неё, я боюсь печка много места займёт

поставьте тогда печку вебасто она маленькая.

Да в том то и дело, что печка уже куплена...

 

[-=bolt=-]

вот тут человек поставил автомат на 21ю Волгу с родным мотором http://forum.retro34.ru/viewtopic.php?f=9&t=1005
насколько я помню 421-й мотор недолеко ушел по геометрическим параметрам от змз21а. как установить 421-й мотор в отсек вместо М20 можно увидеть чуть ли не в каждой второй Победе, дожившей до наших дней. о том как поставить акпп с фотоочетом написано в статье по ссылке.
удачи!

з.ы.
генератора для карбового движка имхо хватит и 90А от любой инжекторной отечественной машины, нужно только шкиф коленвала подобрать. если этого мало - я себе на мерса покупал на разборке на 150А от МБ w211, маркировку не помню, могу посмотреть, но вообще удовольствие не из дешевых, да и на слабый мотор не вижу смысла его ставить.

 

[алекса]

Как показывает практика, генераторы на разборках от иномарок, дешевле всего от Американских машин.
Если отечественный брать, стоит посмотреть в сторону, ПАЗика.
там 120 ампер

 

[Pav]

Вижу подводные камни. Будут ли родные приборы правильно работать с новым двигателем и КПП?

 

[Pav]

вот тут человек поставил автомат на 21ю Волгу с родным мотором http://forum.retro34.ru/viewtopic.php?f=9&t=1005
насколько я помню 421-й мотор недолеко ушел по геометрическим параметрам от змз21а. как установить 421-й мотор в отсек вместо М20 можно увидеть чуть ли не в каждой второй Победе, дожившей до наших дней. о том как поставить акпп с фотоочетом написано в статье по ссылке.
удачи!

з.ы.
генератора для карбового движка имхо хватит и 90А от любой инжекторной отечественной машины, нужно только шкиф коленвала подобрать. если этого мало - я себе на мерса покупал на разборке на 150А от МБ w211, маркировку не помню, могу посмотреть, но вообще удовольствие не из дешевых, да и на слабый мотор не вижу смысла его ставить.

Очень полезная инфа!!! Огромное спасибо.

 

[Pav]

Как показывает практика, генераторы на разборках от иномарок, дешевле всего от Американских машин.
Если отечественный брать, стоит посмотреть в сторону, ПАЗика.
там 120 ампер

Кстати я уже подумал об этом... От ПАЗика самый отличный вариант.

 

[Tuv]

C 421 без проблем, в крайнем случае - поменять датчики на родные.

 

[Pav]

C 421 без проблем, в крайнем случае - поменять датчики на родные.

Датчики на двигателе, которые передают на родную приборку?

 

[aviator]

от мотора на приборку идет масло и вода.в абсолютно любой мотор можно вкрутить родные датчики через переходники.стоимость токарных работ составит от 500 до 1000рупий.в чем проблема-то?

 

[Pav]

от мотора на приборку идет масло и вода.в абсолютно любой мотор можно вкрутить родные датчики через переходники.стоимость токарных работ составит от 500 до 1000рупий.в чем проблема-то?

Я уточнил... сначала попробую датчики что будут с мотором, если не подойдут, буду конечно менять на родные.

 

[aviator]

уже пробовали.надо сразу точить переходники.

 

[Pav]

уже пробовали.надо сразу точить переходники.

Ок. С вами я стану профи по движкам Кстати, мне пообещали достать УМЗ 421 от УАЗ Хантер, но пока без КПП. Буду ждать.

 

[Романъ]

На давление масла ставится датчик от Москвича 412, прекрасно работает с "Победовской" приборкой.
Длинный "родной" температурный датчик можно вкрутить в радиатор. У меня так.

 

[Tuv]

На 421й с хантера можно поставить только родную, победовскую коробку или раннюю 21ю, ту что с шестью ушами, задействовав верхние четыре.. Ну или все уазовские, кроме даймоса. А уазовские нам не подходят, у них нет фланца для кардана, они под стыковку с раздаткой.