Королёв. 9 мая 2026.

[ash-oldgaz]

У последнего ГАЗ-67 было отопление, или стоит не оригинальный водяной насос с выводом для печки?


Не нужно "сдавать назад" Ваше замечание было сделано вполне обоснованно. Если люди выставляют своё творчество на всеобщее обозрение, нужно быть готовыми к плюрализму мнений. И цель форума, между прочем, и есть, в том числе - обмен мнениями

Позже: присмотрелся, ещё раз, к фото ГАЗа. Кажется это не вывод на отопитель а площадка под кронштейн генератора... Вопрос снимается.

Это родная помпа. Отверстие закрыто кронштейном, а зачем оно там, только конструкторам ГАЗа ведомо, скорее всего под какую-то модификацию...

 

[JW4]

Это родная помпа. Отверстие закрыто кронштейном. . .

То есть, отверстие там, всё-таки, имеется? Очень интересно... Вероятно аналогичные насосы ставили много куда, отсюда и элементы унификации.

 

[ash-oldgaz]

Или планировали ставить!

 

[ash-oldgaz]

Посмотрел внимательнее. Скорее всего это сборная солянка... Корпус родной, а дальше помпа, возможно, от стационарного двигателя... Есть у нас на форуме хороший специалист по 67-ым, он наверняка точнее скажет!

 

[gazovod]

В головках и поддонах от газ ММ встречаются отверстия всякие. Под датчики температуры, отвод охлаждайки. Моторы были для САГов, помп и тп.

 

[Damon777]

А Фиат этот помню, он вроде Москвич внутри?

Да, там оригинального 2/3 рамы, кузов и передние сиденья. В остальном классика, передняя подвеска 408, задний мост 407, мотор с коробкой 408, радиатор 412, рулевое 407, педальный узел вообще от Жигулей. Ассортимент приборов от грузовика, бак - "самовар" из нержавейки, фары от грузовика.
Но при всём этом машина, в отличие от большинства "колхозов", очень неплохо выглядела, её неоригинальность не бросалась в глаза. Плюс вполне достойные ходовые качества, "крейсерские" 90+ по шоссе она держала, 120 с горки с попутным ветром набирала) В городе тоже можно было вполне адекватно передвигаться.
Я накатал на этой машине довольно приличное количество тысяч километров по городами и весям, не сильно далеко, но до Пскова добирался. А в Тулу, Тверь - это просто прокатиться)

 

[Паппаруда]

Хорошенький фиат и смотрится как оригинальный. А вот вам 400тый примерно 10 лет назад из нашего города с ретро пробега. Лютый цыганоиндуский колхоз.

 

[ash-oldgaz]

Да уж! На ГАЗ-67 и "Эмке" с их крейсерской 60 по шоссе сейчас проще на эвакуаторе... Тем не менее на 67-ом с папой тысяч пять мы накатали, преимущественно на 9 мая и на "Автоэкзотики" в 97-2000 годах приезжали с дачи, даже как-то в Рязань на 9 мая в 1996 году смотались.

 

[ash-oldgaz]

Хорошенький фиат и смотрится как оригинальный. А вот вам 400тый примерно 10 лет назад из нашего города с ретро пробега. Лютый цыганоиндуский колхоз. Посмотреть вложение 235514

Это ж машина ШтЫрлица!

 

[Паппаруда]

Ну да, многие так шутили

 

[Паппаруда]

Штирлицмобиль

 

[ORAS]

Много лет знаю обе машины.
БМВ знаком ещё по выставкам САМС - клуба "Следопыты автомотостарины"
А "Фиат" помню стоящим во дворе в районе улицы Чертановская, часто проходил мимо, когда работал недалеко оттуда.

 

[gaz-67]

Позже: присмотрелся, ещё раз, к фото ГАЗа. Кажется это не вывод на отопитель а площадка под кронштейн генератора... Вопрос снимается.

Корпус помпы тут уже от стационара.

Под приливом для "флажка" натяжки генератора действительно есть сквозное отверстие. Его корни идут еще от двигателя Газ-11. Он же Додж. Так вот у доджа как раз тут выходил патрубок на отопитель.