История моей Газ-М20В 1957г.в. и не только о ней..

[alex021894]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Про следующие 3 года в плане ретро рассказать можно не много.
В 2008 году на даче началась перепланировка. Одним из шагов был снос старого гаража и постройка нормального каменного масштабом побольше. К осени Победа заселилась в новостройку. К ней была подселена и Василиска (24-ка).


В 2009 году продолжалась перепланировка на даче. Была сделана фотосессия волг.

Про 2010 год в плане ретро сказать вообще нечего. Так что следующее повествование начнется про лето 2011 с большим количеством фото победы. Надеюсь скоро будет время продолжить.

 

[Andrey1992]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

24-ка просто красавица. Она новая? :shock:

 

[Krest]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

К ней была подселена и Василиска (24-ка).

Как удачно это имя подходит этой машине. Респекты назвавшему.

 

[alex021894]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

24-ке в следующем году 30 лет. Родная краска василькового цвета (отсюда я назвал её Василиской). Родной пробег на сегодняшний день 38 тыс. км. Ну и конечно же отличный оригинальный сохран. Вот еще несколько ее фото:



А вот и заводская наклейка с надписью Васильковый и номером эмали.

 

[Gadzilla]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

прочитал с огромным удовольствием! а про 24 - правда хороша! скажу по секрету нет нет да и захожу на автору в раздел газ 24! хотя с тем что есть закончить бы.... на победе мост родной на место надо вернуть бампера опять же у меня в цвет окрашены, а так хочется хромом блеснуть, на 21 нет передних клыков и ромбов на задних дверях, на 407 надо двигатель перебирать.... а про 415 я ваще молчу.... но 24 хочется! и обязательно серую!
слежу за темой, жду продолжения!

 

[Gadzilla]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

а пробег на 24 я так понимаю тысяч 26-27 не больш?

 

[alex021894]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Написал в последнем посту. 38 сейчас пробег. На момент приобретения в 2002 году 34 тысячи был.

 

[alex021894]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

прочитал с огромным удовольствием! а про 24 - правда хороша! скажу по секрету нет нет да и захожу на автору в раздел газ 24! хотя с тем что есть закончить бы.... на победе мост родной на место надо вернуть бампера опять же у меня в цвет окрашены, а так хочется хромом блеснуть, на 21 нет передних клыков и ромбов на задних дверях, на 407 надо двигатель перебирать.... а про 415 я ваще молчу.... но 24 хочется! и обязательно серую!
слежу за темой, жду продолжения!

Да, понимаю Вас. У самого надо еще со всем разобраться, а так и посматриваю, не попадаются ли экземплярчики хорошие других марок, которых еще нет. Правда в этом году надоело, что победа по частям разложена по всей даче и занимает много места, и вроде как себе сказал, что первый приоритет из машин - это доделать её. На даче все-время все машины мою сам, полирую, всегда машины ухоженный, но за это лето на повседневной машине только масло поменял (ну это регулярно по ТО не зависимо от занятости конечно), и одни раз помыл. Все остальное свободное время уделялось Победе.

 

[psixoz]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

24ка супер!!!!

 

[Gadzilla]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

а я то думал это только у меня забивание на повседневную машину! в начале марта словил камень противотуманкой - вроде чего проще - страховая - сервис - ...все! так нет так досихпор и езжу! а в запаске у всех небольшой филлиал магазина ретродеталь?

 

[alex021894]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Начался июнь 2011 года. По дороге на дачу встретил такую Эмку.


На даче оставалось закончить текущие дела и приступить к Победе. Так, например, был раскидан донор газ 24:


26 июня дошли руки до Победы. Вот так она выглядела на тот момент:


Сварил переворачивали, снял стекла, двери и все остальное и приступил к переворачиванию:





Ура, машинка на боку. Осматриваем фронт работ:

 

[alex021894]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Началась зачистка и удаление болезненных участков элементов днища.





Изготавливаем недостающие утраченные элементы




Открываются ранее не видимые недостатки



Начинаем восстанавливать передний лонжерон:




Переходим к элементу короба:




/]

[/URL]

Поперечина № 1


Задний лонжерон (начало):

 

[TUNER]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Очень интересное повествование! Ждем продолжения

 

[nikolajivanych]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Волгу надо накрыть. Искры от болгарки повредят ЛКП :!:
Здорово получается!

 

[SMV]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Волгу надо накрыть. Искры от болгарки повредят ЛКП :!:
Здорово получается!

Правильно подмечено, когда переваривал кронштейны под современные сиденья в ВАЗ-2106, напрочь испортил недавно установленное новое лобовое стекло. Искры от УШМ вживлялись в стекло.

 

[Anton_]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Здорово получается! Удачи в продолжении 8)

 

[Mankus]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Я чё то так и не понял почему по днищу такое огромное количестко болтиков торчит? :shock:
Получается то здорово, но машина ушатанная

 

[psixoz]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

По поводу болтов тоже интересно - это короба и пороги на них прикручиваются?

 

[nikolajivanych]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Альтернатива сварке!

 

[lankaster]

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.

Читайте тему Алексей объяснял:

Поясняю, что речь тогда о полном восстановлении автомобиля не шла, а в гараже на даче не то что не было сварки, так не было и света, а из инструмента только всяческие наборы головок, ключей, отверток и остальных слесарных приспособлений.