Форсирование двигателя под высокооктановое топливо
- Автор темы -=bolt=-
- Дата начала
Pobedovod26 сказал(а):
Как мне зарегится на этом блин форуме!? Я не знаю когда 69й сняли с производства... :twisted:
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Нет, но я давно и удачно зарегестрирован на яндексе (так как гугл это шлапа :mrgreen: )... я пишу что 1974, а он мне в ответ "вы исчерпали все попытки попробуйте позже"...
Pobedovod26
Пользователь
Вот ещё кое что для визуально восприятия, нашёл на форуме про ГАЗ-51.
Это головка под газ, от бвигателя ГАЗ-51.
Фотки неочень большого разрешения но думаю особенности камеры сгорания можно узреть. Степень сжатия 7,6.
[attachment=1]Головка 1.jpg[/attachment]
[attachment=0]Головка 2.jpg[/attachment]
Это головка под газ, от бвигателя ГАЗ-51.
Фотки неочень большого разрешения но думаю особенности камеры сгорания можно узреть. Степень сжатия 7,6.
[attachment=1]Головка 1.jpg[/attachment]
[attachment=0]Головка 2.jpg[/attachment]
В принципе объем камеры сгорания измеряется достаточно легко:Mankus сказал(а):
1. Заткнуть чем-нить свечное отверстие (ввернуть болтик)
2. Налить в камеру воды или другой жидкости до краев.
3. Вылить ее в мензурку. :lol:
Согласен! Я так и расчитывал поступить когда получу свою головку из прокачки... но ещё надо прибавить обём создаваемым 1мм прокладки. А потом отнести объём камеры к объёму целиндровvottaktak сказал(а):
Странно, она позиционировалась как газовая голова... хотя откуда в начале 50х 76й в свободной продаже, может это степень сжатия указана?
ну да это не суть, видно что форма внутренней поверхности иначе сделана, нет привычных ямок...
ну да это не суть, видно что форма внутренней поверхности иначе сделана, нет привычных ямок...
Такие головы впервые начали появляться на военной технике вконце 60, на БТРах. Документально не подтверждено, со слов бывших вояк. Я себе такую голову как раз с БТРа и снимал внапчеле 90.
Тогда вопрос к знатакам, когда стали появляться первые газобалонные ГАЗ-51? и что можно подумать им оставили штатную головку, бежбожно снизив их полезную мощьность )vavan.k сказал(а):
Отливка 76 указывает как раз таки на 76 бензин. Это голова от ГАЗ-52, но и на 51 она тоже идет, как и на БТР-60 и ГАЗ-63. эта же голова ставилась на "газовые" газоны.
Я очень люблю военную историю и технику и все что связано с ней.О ГАЗ 51Б и 51Ж читай здесь:Mankus сказал(а):
http://legion.wplus.net/guide/army/tr/gaz51.shtml
Mankus сказал(а):
степень сжатия, насколько мне известно это отношение объёма цилиндра к камере сжатия, её вообще не меряют, её вычисляют
Степень сжатия это отношение полного объема цилиндра(полный объем = объем цилиндра + объем камеры сгорания + объем прокладки ГБЦ.)
к объему камеры сгорания .
Вот кому интиресно фотки моего тюнингованого многострадального вала.
гемороя с ним было немерено, немного тпустились шейки, вал повело... с первым смирился со вторим пришлось рихтовать... теперь в одижании опытного результата, надеюсь что хуже не стало...
Графики будт позже в отдельной теме, если испытания пройдут успешно.
гемороя с ним было немерено, немного тпустились шейки, вал повело... с первым смирился со вторим пришлось рихтовать... теперь в одижании опытного результата, надеюсь что хуже не стало...
Графики будт позже в отдельной теме, если испытания пройдут успешно.