Цвета при покраски двигателя и подкапотного пространства

[Oksiqen]

Готовлю двигатель к сборке , почитал форум касательно цвета . Двигатель м20 , но не родной . если правильно понял , то блок , колокол , головка -серебристые , навесное все и поддон черные ( короче все кроме блока и головки). Раз уж купил двигатель М20 , то хочется , чтобы покрашен был как положено (да и комплектуется авто по максимуму оригинальными деталями) . Вопрос : я правильно понял про цветовую гамму деталей двигателя? Заранее благодарен за советы.

 

[Старик Макгаккет]

Готовлю двигатель к сборке , почитал форум касательно цвета . Двигатель м20 , но не родной . если правильно понял , то блок , колокол , головка -серебристые , навесное все и поддон черные ( короче все кроме блока и головки). Раз уж купил двигатель М20 , то хочется , чтобы покрашен был как положено (да и комплектуется авто по максимуму оригинальными деталями) . Вопрос : я правильно понял про цветовую гамму деталей двигателя? Заранее благодарен за советы.

Несколько раз встречал информацию о блоках зелёного цвета. Когда капиталил свой мотор (в серебрянке весь) обнаружил, что заглушки на задней стенке блока ( закрытые колоколом) зелёные. Видимо были варианты...

 

[HistoriK]

Запчастные блоки красили в зелёный цвет. И не только блоки.
У меня остатки зелёной краски были на кпп, муфте выжимного.
И ещё кирпичного цвета были.

Если делать по принципу "оригинал", то серебрянка.
Фото из журнала life.

Поддон тоже должен быть окрашен серебрянкой.
Генератор, стартер окрашены в чёрный цвет.

 

[maxx1969]

да я хочу по принципу " оригинал" Маслозаливная черная?-ЧЕРНАЯ Крышка распредшестерен ? пластина крышки распредшестерен? Помпа? ФГО? Патрубок выпускной водяной рубашки?-ЧЕРНЫЙ Коллекторы? Кожух газопровода? -ЧЕРНЫЙ Патрубок указателя уровня масла? Трубка указателя уровня масла? Масляный насос? Крышки клапанной коробки? трубки вытяжная вентиляции картера?-ЧЕРНЫЙ Патрубок забора масла ФТО ? Вроде ничего не забыл? Александр , если можно то , цвет по позициям. может проще сказать что из этих позиций черное?

В вашем перечне указал что - ЧЕРНОЕ! Все остальное серебрянка!
По крайней мере так было на двигателях моих Газ-69,снятых с хранения ВС СССР.Машины были с пробегами 2- 2,5 т.км.

 

[HistoriK]

Генератор, маслозаливная горловина, стартер. Тепловой экран коллектора я видел и в серебрянке, и чёрного цвета.
См.фото.
Рычаг у стартера в белом цинке естественно.

Присмотритесь к фото.
Это новый автомобиль.

Хорошо видно держатель проводов, маслозаливную горловину.

 

[HistoriK]

Вот ещё фото машины из Америки.

наконецто моя Победа (Американка)

Чего голову ломать,вскрывать надо,там видно будет.Движок мог элементарно "стучать" и в итоге словить клин.Внешне при этом ничего видно не будет.А могла и влага в цилиндрах прихватить.

www.pobeda-club.ru

 

[Oksiqen]

черным на двигателе м20 1956 г. красится:
1. генератор
2.стартер
3.маслозаливная горловина с креплением
4. Кожух газопровода
5.Вентилятор
6.держатель проводов
7.трубка указателя уровня масла
8.трубка вытяжная вентиляции картера в сборе
9. корпус Р23 10.отстойник ФГО 11. скоба крепления вытяжной трубы вентиляции картера (установлена там где изгиб ) Все остальное в серебристый цвет , грунт зеленовато-серый(завод) или кирпичный( детали поставляемые в запчасти) , покраска в серебристый после сборки двигателя без навесного ( которое черное цветом). Черным в подкапотном пространстве красится: 1. ФТО и крепление 2. катушка зажигания 3.ФВ (без крепления) 4.основание крепления аккум. в сборе 5.рамка крепления аккумулятора 6. основание лампы подкапотной 7. 8. обоймы уплотнителей на щитке передка 9.Радиатор и крепление 10.кронштейн рычагов механизма управления КПП 11. палец промежуточный рычагов переключения передач 12.рычаги включения передач 13.труба впускная отопителя 14.валик привода выключения сцепления 15.масленка для жидкости в сборе . 16. кронштейн крепления масленки 17 оболочка каната ручного привода тормоза В цвет кузова красится в подкапотном пространстве : 1.корпус рулевого редуктора 2.колесо рулевого управления 3.колонка рулевого управления 4.вал переключения передач с кронштейнами 5.рычаг переключения передач 6. Сошка рулевого управления Детали серебристый цинк : 1.жалюзи 2.тяги привода переключения КПП 3.привед управления дроссельной и воздушной заслонкой 4.кронштейна валика привода управления дроссельной заслонкой 5.скобы крепления проводов 6. планка установочная генератора 7. кронштейн генератора 8. планка крепления кронштейна генератора 9. Скоба крепления трубки вакуумного регулятора распределителя (к двигателю) В настоящий момент цветовая гамма покраски двигателя и подкапотного пространства как-то так ( спасибо всем принявшим участие в поисках истины...)

 

[HistoriK]

А патрубок термостата почему опять чёрный? На фото же ясно видно, что серебрянка.

Жалюзи в белом цинке должны быть, не красились они.

 

[HistoriK]

Это все обсуждалось ранее, по поводу окраски агрегатов подкапотки)

Рекомендую поискать фото макета из политеха. Там есть часть деталей, нетронутых бездарным хранением, с правильным цветовым окрасом.

Редуктор, колонка в цвет кузова, руль тоже.
Кронштейн р.к в чёрном цвете.

Кронштейны вала кпп алюминиевые, они не красились.

Тяги цинк. Промежуточный вал тяг чёрный.
Валик сцепления чёрный.

 

[HistoriK]

В каталоге кстати есть подгруппы по цинку и т.д.
В электронном виде на форуме есть.

Вот ещё фото родной подкапотки.

 

[Oksiqen]

Победа ГАЗ М-20 из Политехнического музея.

Друзья, в преддверии сборки своей машины мне нужно было это всё увидеть своими глазами и я это сделал! Благодаря хорошим людям с Победа-Клуба, сегодня мы попали в хранилище фондов Политехнического Муз…

www.drive2.ru

Победа ГАЗ М-20 в разрезе из Политехнического музея

Мы попали в хранилище фондов Политехнического Музея, сам музей закрыт на реконструкцию, а вот фонды доступны, правда, только по групповой заявке и – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Авто, автомобили, автомузей на развлекательном портале Fishki.net

fishki.net

 

[Jolly Roger]

по мотору черным + кронштейн генератора, отстойник ФГО, трубка масляного щупа. По подкапотке черным + трубка ОЖ на печку (изнутри красным), масленка, кронштейн масленки- цинк.

 

[HistoriK]

Кронштейн масленки чёрный должен быть.

На счёт кронштейна генератора сомневаюсь.

По масленке тоже надо уточнить.

 

[HistoriK]

Масленка точно не оцинкована должна быть.

Мне разных цветов попадались, синий, зелёный, чёрный.

Опять же, фото журнала лайф.

Трешный кронштейн окрашивался.

 

[HistoriK]

На фото из американского журнала можете смело ориентироваться.
Там новая оригинальная машина.


Цвет планки натяжителя генератора хорошо видно. См. Фото.
Есть кстати вторая планка генератора, только она не натяжная, а скорее снимает нагрузку на одно "ухо" кронштейна генератора.
Соединяет опорную пластину передней подвески двигателя и кронштейн генератора. Она тоже окрашена серебрянкой.




Кронштейн рулевой колонки или хомут - я имел ввиду деталь, которая крепит ролевую колонку к кузову. Стоит в салоне под резинкой колонки.
Правильнее наверное хомут.

Промежуточный вал тяг
Вот эта конструкция:

по поводу кронштейна самого генератора я уточню, но на всех двигателях которые я видел она была светлого цвета.

 

[Jolly Roger]

Кронштейн маслёнки на второй серии - в цинке должен быть! На третьей значит окрашивался, ну там и маслёнка и другая, может в разные цвета красилась.

 

[СЭМ]

А корпус рулевого редуктора разве в цвет кузова ? Я встречал только чёрные .

 

[maxx1969]

А корпус рулевого редуктора разве в цвет кузова ? Я встречал только чёрные .

И соединительная труба соединяющая нижний патрубок радиатора с водопомпой,тоже черного цвета.

 

[HistoriK]

А корпус рулевого редуктора разве в цвет кузова ? Я встречал только чёрные .

У меня редуктор был в родной краске.

Ну и фото конечно же.

На контрасте тяг видно, что картер редуктора окрашен в цвет кузова.

 

[HistoriK]

По поводу трубы отопителя - почему изнутри красным? Красным цветом изнутри ничего не красилось.

На макете красным цветом подчеркивали разрез того или иного узла/агрегата. Но трубы изнутри точно не красили.