Аварийка на поворотники М20

[Pika]

Собственно в названии все понятно, а вот как внедрить малой кровью, чтоб мигали обе стороны?
По идее тут два вопроса, второй, к первому присоединяется, пикалку подключить, чтоб не забыть выключать тумблер поворотов)

 

[Tuv]

Насколько малой кровью надо?
Параллельно с переключателем поворотов ставим переключатель аварийной сигнализации, которой при включении замыкает обо борта на реле поворотов, а не один борт, как переключатель поворотов. Главное найти переключатель, где группы контактов левого и правого борта до включения не соединяются друг с другом. Можно вообще простой тумблер поставить, но тогда надо будет внедрять в схему диоды.

 

[ash-oldgaz]

Насколько малой кровью надо?
Параллельно с переключателем поворотов ставим переключатель аварийной сигнализации, которой при включении замыкает обо борта на реле поворотов, а не один борт, как переключатель поворотов. Главное найти переключатель, где группы контактов левого и правого борта до включения не соединяются друг с другом. Можно вообще простой тумблер поставить, но тогда надо будет внедрять в схему диоды.

Какое стоит на машине реле и как оно поведёт себя при работе с бОльшим количеством лампочек? Если реле не современное, то сопротивление уменьшится, ток пойдёт больше и моргать оно станет реже, но на сколько его хватит? Если делать аварийку, то может лучше озадачится переходом на современное реле?

 

[Pika]

Насколько малой кровью надо?
Параллельно с переключателем поворотов ставим переключатель аварийной сигнализации, которой при включении замыкает обо борта на реле поворотов, а не один борт, как переключатель поворотов. Главное найти переключатель, где группы контактов левого и правого борта до включения не соединяются друг с другом. Можно вообще простой тумблер поставить, но тогда надо будет внедрять в схему диоды.

Про диоды тоже думал. Да, хотелось бы одной мычкой запускать процесс.
А с пикалкой как быть, на реле зацепить?

 

[Pika]

Какое стоит на машине реле и как оно поведёт себя при работе с бОльшим количеством лампочек? Если реле не современное, то сопротивление уменьшится, ток пойдёт больше и моргать оно станет реже, но на сколько его хватит? Если делать аварийку, то может лучше озадачится переходом на современное реле?

 

[ash-oldgaz]

Проводка, судя по фото, новодельная. Значит скорее всего провода соединяются на родные колодки. Реле как на 21-ой и грузовиках, размыкается полностью. Делал я знакомому на 401-ый москвич поворотники и использовал реле от восьмёрки, соединил его как это, а оно не работает... Оказалось, что там внутри микросхема и соединяется оно по другому принципу. Я посмотрел схему, соединил как нужно и всё заработало. Но у меня не было задачи сделать аварийку. Нужно посмотреть схему соединения реле на современной машине, не уродуя проводку можно вполне переделать (нарастить) провода с современными фишками и соединится с фонарями через родные колодки на 4 провода, например вместо контрольных ламп, для выключателя аварийки. Под выключатель аварийки я бы сделал Г-образный кронштейн и закрепил его под торпедо, что бы он был доступен, но не резал глаз, например под винты теплового предохранителя. Искать схему той же восьмёрки или Газели и разбираться в ней сейчас не могу...

 

[салгир]

отелось бы одной мычкой запускать процесс.

Это любая заводская схема, как не извращайся, а она надежна и всегда купишь и включатель и реле. На своей сделал именно так.

 

[Pika]

Это любая заводская схема, как не извращайся, а она надежна и всегда купишь и включатель и реле. На своей сделал именно так.

Что поставил? Поделись)

 

[салгир]

Самое распространенное реле 3-хпиновое и включатель аварийки- круглая кнопка.

 

[Oksiqen]

Самое распространенное реле 3-хпиновое и включатель аварийки- круглая кнопка.

Схему бы.... и чтобы родная без изменений..

 

[Pika]

Схему бы.... и чтобы родная без изменений..

Задумка такая и есть, доп орган без изменения схемы родной проводки.

Самое распространенное реле 3-хпиновое и включатель аварийки- круглая кнопка.

Можно схемку в студию и марку релюшки?

 

[АНДРЕЙ 111]

Реле вот такое

 

[АНДРЕЙ 111]

Если надо схемы Или ещё что пишите лучше мне на ватцапт телефон думаю все знают.

 

[ash-oldgaz]

Реле вот такое

Я такое на 401-ый ставил, оно по размеру сопоставимо с обычными реле. Я там замутил хитрую схему, что от победовского выключателя поворотов задние фонари работали по "американской" схеме, как на 21-ой "Волге", помимо этой понадобилось ещё 4 реле и пятое - на стоп-сигнал с приводом от ВК-12. Получился блок из 6 релюх!

Дополнительные задние фонари на 401-ый.

Ну о том что я подрядился дособрать "Москвич" я уже писал раньше. С основными проводами под капотом и под торпедо разобрался довольно быстро. Но проводка подразумевает и осветительные приборы. Напомню…

www.drive2.ru

А на буханке у меня совсем другое реле поворотов, больше по размеру и с другим разъёмом. Нужно сравнить разные схемы и понять какую проще выполнить.

 

[АНДРЕЙ 111]

Я такое на 401-ый ставил, оно по размеру сопоставимо с обычными реле. Я там замутил хитрую схему, что от победовского выключателя поворотов задние фонари работали по "американской" схеме, как на 21-ой "Волге", помимо этой понадобилось ещё 4 реле и пятое - на стоп-сигнал с приводом от ВК-12. Получился блок из 6 релюх!

Дополнительные задние фонари на 401-ый.

Ну о том что я подрядился дособрать "Москвич" я уже писал раньше. С основными проводами под капотом и под торпедо разобрался довольно быстро. Но проводка подразумевает и осветительные приборы. Напомню…

www.drive2.ru

А на буханке у меня совсем другое реле поворотов, больше по размеру и с другим разъёмом. Нужно сравнить разные схемы и понять какую проще выполнить.

Я делал из двух реле, чтоб в заднем фонаре было три функции

 

[ash-oldgaz]

Мне пришлось использовать по два реле на сторону, что бы передние поворотники не загорались вместе со стопами!

 

[Pika]

Давайте по аварийке подумаем.
А если реле стартера пятиногое рс 507 использовать как перемычку между правым и левым поворотником?
Как долго катушка может держать контакты, механически все устраивает, а вот в сопротивлениях я не очень.

 

[Shmelwis]

У меня ж аварийка в Победе) взял тумблер от дальн/ближн свет вытяжной который, (поставил рядом со штатным) он перемыкает контакты от переключателя поворотников. При его вытяжении, вся цепь идет через одно 3х пиновое реле стандартное современное. Мигают все борта уж лет 20) ток у меня задние фонари переделаны, там по 2 патрона- отдельно стоп и отдельно габарит/поворотник. Смекаете?
(Схемы нет еесно)

 

[Pika]

У меня ж аварийка в Победе) взял тумблер от дальн/ближн свет вытяжной который, (поставил рядом со штатным) он перемыкает контакты от переключателя поворотников. При его вытяжении, вся цепь идет через одно 3х пиновое реле стандартное современное. Мигают все борта уж лет 20) ток у меня задние фонари переделаны, там по 2 патрона- отдельно стоп и отдельно габарит/поворотник. Смекаете?
(Схемы нет еесно)

Понятно и надежно. Как вариант малого вмешательства очень подходит!
У меня задача стояла исходя из имеющихся переключателей. Давненько мне презентован Александром HistoriK, небольшой вытяжной переключатель с ручкой под слоновую кость, одноклемный, вот и озадачился запуском аварийки именно с него.
Схему пока не удаляю, может автоэлектрик есть на форуме, подожду, а там в топку, чтоб в заблуждение не вводила.

 

[АНДРЕЙ 111]

Понятно и надежно. Как вариант малого вмешательства очень подходит!
У меня задача стояла исходя из имеющихся переключателей. Давненько мне презентован Александром HistoriK, небольшой вытяжной переключатель с ручкой под слоновую кость, одноклемный, вот и озадачился запуском аварийки именно с него.
Схему пока не удаляю, может автоэлектрик есть на форуме, подожду, а там в топку, чтоб в заблуждение не вводила.

Электрик есть а схема где