Антикор днища

[S.W.A.T.]

Верный своему принципу: "Если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам", решил в долгую зимнюю пору самостоятельно сделать антикор днища. Состояние арок и днища соответствует возрасту автомобиля: засохшая грязь вперемешку с остатками антикора неизвестного происхождения и ржавчины. Соответственно, встало два вопроса:
1. Чем именно, каким образом и до какого состояния обрабатывать поверхность? Достаточно ли ободрать только лишь легко отдирающуюся грязь и остатки антикора или все же до чистого металла?
2. Каким именно антикором обработать поверхость?

 

[Pobedovod26]

Лучше всего на мой взгляд - это очистить до металла, покрасит заново и покрыть антикором, к примеру Мовилем.

 

[Андрей 1989]

""Лучше всего на мой взгляд - это очистить до металла, покрасит заново и покрыть антикором, к примеру Мовилем.""
Я бы вместо мовили пушсалом залил.Мовиль она высыхает и впитывает воду,а сало как было жирное, воду через себя не пропустит.Зимой оно особо толстым слоем ложится :wink:

 

[popovitch]

Недавно сам обрабатывал.
Приобрел по 2 консервы 3-х разных производителей.(фото банок позже,надо в мусорке порытся)
Чистил болгаркой (2KW ,маленькие обкакивались) мет.щеткой,в недоступных местах руками с кордощеткой .До металла редко доставал, ретрообработка на моей победке очень пластичная и от кузова практически не отставала только в некоторых местах появлялась красная субстанция называемая грунтовкой.
Разводил бензином. Перед разведением прогревал консерву, так легче развести.
99% площади днища покрыто из пульвера (фото этой штуки позже), естественно требуется компрессор , у меня на работе рессивер около 300 литров - работал без перерыва. Плюсы пульвера в том, что он забивает в мельчайшие поры и отверствия, для порогов, лонжиронов и коробов специальные щупы, доставал до 0,5 метра. В узких местах друг-кисточка
Время обработки при наличии материалов и инструмента занало около 7 часов

 

[Shmelwis]

Для олдтаймеров - только Растстоп

Для олдтаймеров - только Растстоп
Поиск рулит

 

[popovitch]

Re: Для олдтаймеров - только Растстоп

Для олдтаймеров - только Растстоп
Поиск рулит

Дорога покажет.......

 

[popovitch]

1. Мастика "полимерно-каучуковая" ПКА-1.
Производитель ООО"Полимерсинтез" г.Ростов на Дону. Масса 2кг. Мой отзыв положительный, ложиться равномерным слоем, похож на "барашек", вне зависимости от консистенции 5+.
2. ВЕЛКОР резино-битумный. Производитель ЗАТ СП "ВЕЛВАНА"г. Киев. Масса нет маркировки :shock: . Ложится тонким слоем, как краска, при попытке повысить консистенцию - забивает пистолет. Хорош для обработки внутри дверей, лонжиронов, порогов.
3. Мастика битумно-каучуковая БКМП-3. Производитель - не маркирован :shock: г. Киев, масса 2,5кг. Тоже что и 2.

 

[Pobedovod26]

Могу ещё посоветовать (как я делал): между краской и антикором слой битумного лака.

 

[Krivass]

В Германии при допуске олдтаймеров к эксплуатации не допусукается применение на днище каких-либо мастик и прочей дряни. Днище должно быть качественно поварено (если необходимо), обработано и покрашено краской. Это же касается и лонжеронов, арок колес и прочего. Это делается для того, чтобы можно было при очередном осмотре вовремя выявить трещины кузова, которые ох как часто случаются у старинных авто и ра ранней стадии выявить корозию. По-моему очень правильное правило. (Пардон за каламбурь). :lol: Обычно под всякими замазками, мастиками и другими "антикорами" весьма быстро образуется незаметная поначалу коррозия.

 

[vottaktak]

редко доставал, ретрообработка на моей победке очень пластичная

Наверно, по тогдашней знаменитой технологии: днище тщательно намазывается отработанным нигролом в горячем состоянии, после чего на машине совершают поездку по пыльной дороге! И так несколько раз. :twisted:

 

[S.W.A.T.]

Все же волнует вопрос - чем можно качественно обработать днище без предварительной покраски. Боюсь, что отодрать до чистого металла, удалить всю ржавчину до такого состояния, чтобы надежно легла краска, у меня не выйдет.

 

[Krivass]

Как говорит Старый Джек - пескаструй и еще раз пескаструй... :wink:

 

[S.W.A.T.]

Нашел по поиску в инете Раст-Стоп. Почитал,впечатлился. По описанию крутая вещь, не требующая особых трудозатрат, что мне и хотелось. Однако, вопрос - а это правда или замануха? Кто им обрабатывал и какие впечатления? Судя по описанию данный препарат достаточно жидок, для скрытых полостей или даже для днища вполне пригоден. А для арок? Ведь там при движении идет активная "обработка" поверхности песочком. Выдержил ли препарат нагрузку?

 

[Pobedovod26]

Я бы не рискнул использовать этот препарат для арок, а вот для скрытых полостей как раз и промазывать все щели.

 

[Олд Джек]

Пользовал и пользую, смысл в том, что там два препарата. Один жидкий розовый - для внутрянки, другой погуще для днища. НО! Все наносится не на голый металл, а на заантигравиенную поверхность да еще в расчете на установку подкрылок. Материал впитывается в поры и трещинки покрытия арок и днища, вытесняет воду, имеет эффект самозалечивания от попадания камешков, но прямую водоструйку не выдержит, у него другая задача. Главный плюс РАСТСТОПА - отсутствие растворителей в составе и следовательно запаха, нет цвета - нет грязных потеков, прекрасная распространяемость и впитываемость, МИНУС - надо повторять обработку каждый год, тогда фирма дает пожизненную гарантию на кузов в том виде, как его застала первая обработка. Когда я в свое время обработал новый кузов четверки с обливом сверху - потом за год не появилось ни одной точки или паучка, кто имеет ВАЗ - поймет, что это такое, если новая тачка сгнивает за три года.

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Товарищи, а вот другая задача.
Покрашенное днище, задутое антигравием т. е. если я правильно понял можно спокойно обрабатывать РастСтопом, за антигравий он зацепится.
Смущает, то что по хорошему каждый год обливать снова, и он имеет не чёрный цвет (я бы хотел чёрное днище).
А кто-нибудь пробовал лить на наши старушки такую штуку как Tectyl Zinc?

 

[nikolajivanych]

Если эксплуатация не интенсивная, то можно расстопить и раз в два года.
Я так с УАЗом поступаю, нареканий нет.

 

[Tuv]

Раст-Стоп для днища вообще бесцветный, точнее - желтовато-жирный. так что дно сохраняет тот цвет, который и был изначально. У меня на мосе было пыльное серо-бежевое днище, стало черное маслянистое.

 

[nikolajivanych]

Раст-Стоп для днища вообще бесцветный, точнее - желтовато-жирный.

Совершенно верно. Я брал не в баллоне, а в литровой (кажется) пластиковой банке, и кисточкой мазал днище и пол. С разборкой салона, естественно. Благо, на Чумазе это относительно не хлопотно.

 

[АНДРЕЙ 111]

я Раст-Стоп ом пользуюсь уже много лет, одни +, лучше антикора я не видел.