Да, ты прав, это я поторопился с написанием. Есть фото ранних машин с цельными задними бамперами и с бамперами из двух половинок.
На поздних машинах встречался ещё вариант "короткая труба посередине", как на моей машине.
Почти верно написали. Но не до конца. Все пикапы делали из фургонов 426/427. Делали ли из 2734 (2140 фургон) не знаю, но припоминаю, что видел его в каком-то художественно фильме о жизни АЗЛК. Там показывали длинный ряд готовых машин и (если это не ложная память), пикапчик с 2140 мордочкой там был.
Да, это заводское решение. Поворотники были треугольными от 412, но ставились на резинки специальной формы, которые прилегала к округлой задней части кузова.
Издержки унификации - в задних фонарях не было поворотников. Позже решили проблему, убрав из фонарей лампы заднего хода и поставив вместо...
Ну, это как Баллистол, который предполагалось применять как для ухода за металлом (чистка оружия), так и за деревом (ложи/рукоятки) и кожей (ремни). Некоторые, говорят, ещё ухитрялись на нем еду жарить, но, наверное, это байка.
Лучше не прикреплять фото в формате .webp
Движок форума старый, он может банально не понимать такие файлы. Вечером поковыряюсь поподробнее, когда буду у компьютера.
Писательский вес по машинам
Они обсуждали в беседе.
Гений -- на ЗИМе длинном,
Просто талант на "Победе".
А кто не сумел достичь
В искусстве особых успехов,
Покупает машину "Москвич"
Или ходит пешком. Как Чехов.
(с) автора не помню, в точном написании второй строки не уверен. Гуглить считаю...
Не имеет смысла ужесточать правила. Явный оффтопик и так уже в них запрещен, а если люди перекинутся парой постов не по теме, никому хуже не станет. Нынешняя смесь анархии с диктатурой -- залог выживания форума. Здесь все взрослые, вести себя умеют, ну и зачем их лишний раз регулировать?
Намек...