Именно это помогло моей 21-ой "Волге" в 1996 году... Медник (из таксопарка) потом показывал довольно крупные камни накипи, высыпавшиеся из патрубка нижнего бачка радиатора. Увы, теперь и таксопарка того нет...
Самый радикальный способ - отпаивать верхний бачок и чистить трубки зиловским щупом. Раньше в каждой автобазе был медник, который занимался подобными вещами. Теперь, в век пластиково-аллюминиевых радиаторов, таких медников поискать придётся... :cry: Лучше искать по грузовым автохозяйствам типа...
Спасибо! Спасибо друзья!
Ну уж и реставратор??? Скорее собиратель старого металлолома... :cry: по мере сил и скромных возможностей пытающийся привести всё это в сносный вид. :D
А так - приятно :oops: Ещё раз - спасибо! :D
Средняя шкала - послевоенная от спидометра без суточного пробега - чаще всего встречается. Скорее всего такие упрощённые спидометры шли после войны в запчасти, по этому и дожили в бОльшем количестве до наших дней.
Думаю, что правая шкала наиболее старая - такой значок завода "Автоприбор"...
Родной стоит на машине в политехе, причём конденсатор стоит отдельно, видимо родной, который должен быть внутри трамблёра, не работает... Больше я родных трамблёров ни у кого не видел... :(
Очень похож от Форд-Б.
Re: Ну вот и все !)) принимайте !!!
О! Желание то есть, но...
Может утричком, проездом по дороге на дачу к тёще :cry: , заеду...
"К маме, значит к маме..." С
Да и цифровая мыльница сломалась :evil:
Когда перебирал свой "сарай" ГАЗ-31022, двери ставил на машину пустые и собирал на машине, ибо со стеклом и стеклоподъёмником они тяжелее раза в два минимум... :shock: :evil:
Re: Ну вот и все !)) принимайте !!!
Красота! Теперь бы нужно сделать красивые фото на природе или на фоне какого-нибудь старого дома, соответствующего эпохе :roll: