Результаты поиска

Кстати вспомнил аргументацию почему искали "новую" такси - "старые", с выхлопной трубой слева, были "холодными", то есть скорее всего без печки!

Тазикам уж тоже скоро полтинник будет!:eek:

Уже на тысячной машине сходящей с конвейера облицовка двухэтажная! На ранних машинах глушитель висел параллельно заднему мосту и выхлопная труба выходила слева. Папа рассказывал, что году в 50-51ом на праздник типа 7-го ноября или 1-го мая он с родителями ходил гулять по праздничной Москве и...

Помню, что у Димаскеса день рождения в один день с началом выпуска "Эмок", так что поздравляю Диму, желаю ему здоровья, творческих успехов переходящих в материальное благополучие и стать владельцем ГАЗ М-1!;)

Спасибо!:)

Честно говоря первая серия скорее мифическая... Живьём машины не сохранились, или сохранились в ужасном состоянии. Многие отличия самых ранних машин связаны с недоработанностью конструкции под технологии и возможности завода! Это как 21-ые "Волги" 57-го года - выпуск минимален и постоянная...

Это точсно "звезда". Мне про "Волги" окрашенные металликом примерно такого цвета на фестивале 57-го года рассказывали несколько человек, в том числе и папа. Мы с Димаскисом спорили на эту тему на 21-ом форуме. Он спросил у Падерина, тот сказал что точной информации у него нет, но всё может быть...

Обратите внимание на цвет 21-ой "Волги" справой стороны фото.

Там ещё и кондиционер стоит!

Там рядная шестёрка от БТРа и кондиционер есть. Машину делали в ДОК-17 в середине 90-х годов. Тогда это был взрыв сознания!:) До них у нас в стране такого никто не делал! После смены директора ДОКа в 98 году и роспуска цеха реставрации, из коллектива цеха выросла реставрационная мастерская...

С Днём Рождения!

Вау! Какие сиденья были разноцветные и яркие! Просто время желает их серыми...:(

Произвёдённая на ДОК-17 в середине 90-х годов из обычной "Победы" и БТРовского мотора.;) Вот мой маленький фотоотчёт с выставки: https://fotki.yandex.ru/users/ash-oldgaz/album/168563/

Красота!:rolleyes:

Я по любому завтра буду.

Поздравляю!

Помнится из курса конструкции ДВС, моторное масло помимо смазки отводит тепло и выводит продукты износа из пар трения. И если на холостом ходу это не так важно, то под нагрузкой очень принципиально, особенно охлаждение поршня маслом.

Сейчас из этого Ролс-Ройса молодые Битлы выбегут и побегут от толпы поклонниц!...:)

Я понимаю. Я имею в виду что умирающему мотору или заднему мосту оно уже не поможет... А хорошему мотору лучше лить хорошее масло (не подделку) и чаще менять его.

Раньше лил простую финскую минералку "Тебоил" - и моторы ходили отлично, и цена очень гуманная была. Теперь что-то не могу найти его... А чудес не бывает - на изношенный мотор новое железо не прирастёт...