Результаты поиска

Сегодня у уважаемого в нашем кругу человека, представителя САМСовской старой гвардии, нашего коллеги по форуму, правда редко сюда заходящего, а так же моего соседа по гаражу, Александра Packardmen, День Рождения! Хочу поздравить его с этим праздником! Желаю здоровья, вдохновения и времени на...

Ну потерять то скорее всего не потеряете! Она как минимум на проводах повиснет, да и не на ходу наверняка они ломались!

Родной был уже обломан, через него длинный болт крепил горшок от ЗиС-150. Второй ремзаводовский, отлитый из стали. Родной заменил на новодельный из алюминиевого сплава, но не ЦАМа.

У Рыбака "улыбка"!

Это тот, который скрестили с современным! А "родной" был окрашен синим металликом! Он вроде Батуриной принадлежал и стоял одно время на "Рогожке", пока "Автовил" не открылся и туда все лужковские машины с "Рогожки" не уехали.

... и кондиционеры!

Балка со швом снизу была и в гараже у моего папы. Там было три подвески. Когда сносили гараж, я две сдал в металл, а последнюю, нижнюю в яме, решил оставить и был очень разочарован, когда на ней оказался шов снизу. Отвёз её другу, который иногда ремонтирует "Победы" и 21-ые, на дачу. А когда...

Бушуев издавал в конце 90-х тонкую книжицу про "Победу". Там на обложке белая от ДОК-17, а в книге много фотографий этой - под капотом, в салоне, в том числе и агрегаты, и страничку Егоров написал о "неортодоксальной" "реставрации". Тогда был металлик. Может уже Хаммерайтом обновили, когда...

Ольга, с Днём Рождения!

Всякое бывает! Но с каждым годом всё меньше...

Скорее всего колхоз! С завода жёлтые были. Хотя на каких-то может и были, машина то ведь не простая!

На синей модели на бампере сделаны современные указатели поворота, видимо на прототипе были, они их и повторили. Скорее всего модель делали по 3D-скану настоящей машины, так что если и больше, то по технологической причине. Но это мало вероятно.

На ней все агрегаты были окрашены синим металликом. Наверно от 230-го "Штирлица" остался...

В таксопарке в 90-ые годы арматурщики стекла на Литол ставили! И ставится легче, и герметизируется. Тогда такого выбора не было. Были бочки с Литолом, им все и пользовались, как вьетнамской "Звездочкой" - на все случаи жизни!

Много для "Эмки" - очень условное понятие... Ну с приборами как раз все понятно! Спидометр под большой квадрат. При замене КПП на 21-ую или 24-тую, тросик не подходил, в лучшем случае в родной корпус вставляли грузовой спидометр. Бензоуказатель на 6 вольт, от 12 со временем сгорал, давление...

Полукруглые решётки после войны шли в запчасти! Многие ремзаводы их ставили. Неоднократно видел "Эмки", по кузову М-1, иногда с довоенными табличками, но с капотом и мордой "от 11-73". Была у меня книжица середины 50-х годов - "Прейскурант оптовых цен на запчасти к автомобилям "Москвич"...

У родственника был довольно редкий Фольксваген Корадо, чёрного цвета. И по району ездил почти такой же Корадо, отличавшийся немного дисками и одной буквой в номере. Потом они познакомились и долго смеялись, что знакомые их иногда видели там, где их не было!

Читал, кажется у Прочко, что на часть 61-417 ставили обычную четвёрку. Скорее всего она была слабовата что бы пушку таскать. М-1 и 11 не только же моторами отличались! А передний мост, а тормоза? На сколько я понимаю, привод тормозов от 11-ой совершенно не будет дружить с АКБ под сиденьем! То...

И на сколько лёгких танков моторов не хватило?

А на 61-417 какой мотор был? Шестёрка или четвёрка?