Я тоже там брал. Тоже были сомнения насчет выступающих частей полумесяцев. В итоге ничего не стал обрезать и с первого раза умудрился поставить поддон на неснятый с машины двигатель (удовольствия от процесса никакого, честно сказать). Но всё ок, по прокладке всё сухо.
Если прокладки качественные, то ничего подрезать не надо. При аккуратной затяжке с контролем процесса они опрессуются и нормально сядут без всякого герметика.
Это полный хлам, к сожалению. Рвутся уже при затяжке. Резинки все до одной выкинул, сделал сам из транспортерной ленты. Уже 15 лет как туда не лазил, всё норм
На фоне того хлама, который обычно снимают наши киношники, автомобиль идеальный. Да и просто абстрагируясь от всего, и помятуя, из ЧЕГО она была бережно и с любовью восстановлена, Эмка замечательная.
Если вопрос обращен ко мне, то продавать не планировал. Обмен на «улыбку» - это подходит. Если Густав88 продаст тебе решетку на трешку, можем поменяться.
Как раз недавно менял прокладку поддона, не снимая двигатель с машины. Жутко неудобно.
https://www.drive2.ru/b/566867789302727727/
Хорошую резино-пробковую прокладку брал в известном интернет-магазине: http://ретропартс.рф
Если делать аккуратно, то можно обойтись без герметика.
Распаривания не...
Нет, в оригинале там без самоподвода. Единственное отличие тормозной системы 21-й Волги от Победы (не считая механизма ручного тормоза и конструкции ГТЦ) - на каждую колодку передних тормозов - отдельный рабочий цилиндр.
Присоединюсь к общему мнению. Не сочтите за занудство. Давать советы - «подкрутите здесь, пощупайте там» в данном случае пагубно. Надо делать полную ревизию ВСЕЙ тормозной системы, с заменой деталей и расходников, промывкой и т.д. С тормозами не шутят. Если свою жизнь не цените - дело хозяйское...