Результаты поиска

А как эта?

Сделано специально, чтобы различать блоки.

на Авито интересный вариант.

На днях встретилась фото обложки журнала З.Р. 80 х годов .Там три М401 со слета . Цвета - серо- голубой, т.зеленый и КРАСНЫЙ. Не ваш случайно прежнего владельца?

А замшевые костюмы впервые увидел лет сорок назад.

Напарник предпочитал фартук, а я в простом костюме работал, но я не пример.

Согласен. А спор ни о чем. При разных работах разные спецовке нужны. Сам работал сварщиком и понимаю суть вопроса.

Там глухое отверстие. Смазка не даст затянуть хорошо - воздух помешает выходить. Поэтому и ослабевает болт. Ставят шпильку- проще подтягивать. Вообще-то место проблемное. Облом не редкость. Я балку снимал для того, чтобы высверлить. Болты повышенной прочности. Знак Х. Была идея просверлить отв 5...

У 24 и и.д. пруток тоньше ,а пружина выше. Но мягче.

В интернете можно найти все.Надо правильно формулировать запрос.

Аналогично.

Так Капитанов после войны завозили и могли з.ч. трофейных привезти. 400-401 тоже Опель.

М 21И окт. 61г.в. Отверстие круглое.

На фото подушка от ЗАЗ. Там она стояла перевернутая по тому, как на волгах. А двигатель легче. Но возможно *самопал*. И производителя не видно. Встречал раньше самопальные. Маркировку делали нацарапанную на форме. На газель идет от 3102. Она шире. Оригинальные М20, М21 и 24 имели крупный шаг М8...

GM- может Опель. Капитан.

Так туда и масленки маленькие ставили.

Всё зависит от качества з.ч. и рук.

Пружины в шарнирах должны поджимать пальцы. Заглушка при сборке придавливает пружину с усилием .Патроном сверлильного станка к примеру.Струбциной через упор. Слабые и сломанные - менять.

ШРБ специально и создали для таких узлов.

Тогда понятно, почему их так много. Со вторчермета собирают. И регистрация не нужна. Как нам.