Результаты поиска

Я все уже написал, и повторятся я не буду.Толщины стенки увидел своими глазами,при сварке трещин.Возможно случится беда,в результате ослабления стенки .

Всех с наступающим Новым годом! Всем здоровья!Пусть все сбудется, что пожелают. Пусть исполнятся желанья, сбудутся мечты!

Да без снятия двигателя с автомобиля,именно так и делается.

Да ,обычно меняют вкладыши коленвала несколько раза ,до замена вкладыши разпредвала,поэтому в итоги так и получается при очень большой зазор во втулках разпредвала.

Нет такая теория,каждое увеличение зазоров ,в том числе во втулках разпредвала приводит к падению давления масла в системе смазки.

Логически правильные обобщения, и задолжительно проверить давление механическим манометром.

В зависимости от износа шеек при первой смене вкладышей(в тех времен обычно после пробега 60-80 тыс.км.,но качество масел было не как на выпускаемых на сегодня моторных масел),если износ менше 0,05 мм необходимо применят вкладыши номинального размера. Если износ находится в пределах 0,05 -0,10...

ЗМЗ 24Д это совершенно другой мотор, сравнение некорректно.И тольщина гильзы от у ЗМЗ 24Д от снизу до сверху неодинаковая.И наконец, конечно не буду тратить свое время попусто , в бессмысленных и длинных диалогах. Кто знает,тот поймет!

Радиатор хоть и ранний ,не победовский! Это радиатор от ранний Жук.

Кто нам мешает, я в очередной раз обясняю ,но и в последний. Толщина стенки цилиндра между зеркала и водяной рубашки около 5 мм, поэтому если бы тупо расточив в 88 мм, в около 2 мм. стенку между зеркала и водяной рубашки получили бы.При довольно мощном давлении горючей смеси на ослабленную...

" ....а вырезали под гильзы много"- с такими словами ты никого не убедиш что родной блок 82 мм можно расточить на 88 мм и после расточки он будет работоспособный блок.Раз ты гильзовал ,то под 82 мм , не под 88 мм.В этом случее вырезается по диаметру не много ,а точно 4 -4,55 мм,в зависимости...

Все зависет от состояние двигателя до расточк,предыдущие и предстоящую,можно уход центра 0,5, можно и менше. Толщина стенку гильзы в самом худом месте 0,75мм,это уже риск!

Это ремонтные гильзы ,подойдут под любой блок.

И последующий вопрос,как ты померил,что оставалась стенка ещо в пределах 2-3 мм,рентгеном или срезал и сварил блок?

Вряд ли истончился. :D

Интересно! Сам варил 6 м.назад трещина на блок Стояна,толщина стенок была в переделах 5 мм.

Именно в ущерб внутренним полостям водяной рубашкой. Насчет двигателя ,впервую очередь можно провести полную диагностику, которая поможет определить нужно ли "вскрытие" и какой именно ремонт нужен двигателю и нужен ли вообще.

Толщина стенки цилиндра от зеркала до водяной рубашки около 5 мм, поэтому если бы тупо расточив в 88 мм, в 1- 2 мм. стенку получили бы. Понимаеш абсурдность этой идеи? И у блок 88 мм толщина стенки те же 5 мм.

Сам ты сделал так,да ?А как там с водяной рубашкой?

88 мм. это совершенно другой блок.Насчет 83.5 да или не - только по результатам "вскрытия", когда будет ясно, что собственно получается в результате проведенных измерений.