Результаты поиска

С днем! Здоровья, успехов!

Золотая осень. Тыквы скрипки пожелтели, гранат уже покраснел, орех готов к сбору. Сегодня решил покататься на 24й Волге. Свадебный дом на закате выглядит великолепно.

Вот и последний, четвертый вариант варшавского седана 1961 г. С небольшими крылями ,как у американских авто. На этом варианте впоследствии и остановились поляки, немного упростили сзади и пошел седан в 1964 году.

FSO реклама.

С днем! Здоровья, успехов!

Хорошая ездовая копейка сегодня и 2107 поворачивает на перекрестке.

Безусловно наврали, без никаких сомнений!

Не, это не ранний вариант Варшавы . Это один из четырех прототипов, которые были созданы в 1961 году, за три года до начала серийного производства варшавского седана. . Однако руководство не решило внедрить вогнутое заднее стекло (с отрицательным углом) для массового производства.

Да, выше я указал модель.

На фоне красивых девушек, бабушка-рокерша выглядит очень достойно.

PV 544.

Сегодня, на трассе Асеновград -Пловдив я обгонял слева и справа ретро-транспорт в идеальном состоянии, почти Победа.

Бишкек.

На парковке одного из гипермаркетов города сегодня. Ездовая, в отличном состоянии, 1978 г. в., в одних руках 41 лет. Владелец, мой бывший коллегга, а ныне пенсионер. За качество сорри, фоткал в движении, второе изображение получилось не очень эстетично. А в одном из местных автосервисов...

С днем! Здоровья, успехов!

С днем! Здоровья, успехов.

5.125

Польский мост, Жук/Ныса.

Тем более, фото наверняка многолетней давности, оно мало вчем нам поможет. Рустам, для оценки нынешного состояния, попроси у продавца свежую фотографию. А так да, это BMV R35.

Вот, такие вещи храню я в закромах. И так как на каждом углу и в каждом населенном месте есть шиномонтаж, ныне все они одинаково бесполезные. Но если я еду за границу, кладу их в багажник, много места не занимают.