Результаты поиска

Юра браво!!! Только я бы начал с проявки, а то если поверхности ровные, может весь грунт с кузова снять и потом по новой. После прошкура проявки и обводить не нужно, там распыл краски останется, а шишки металом блестеть будут.

Поясни, ничего сверхестественного не увидел. Может что то пропустил?

С днем рождения!!!

Мастера не терпят такого подхода, выслушаешь кучу прелестей и что нужно все переделывать. Отдай или сам все постигай как вариант)))

Ты сам собрался штукатурить? Накинь проявочный слой и прошлифуй, увидишь где можно еще подтянуть метал или осадить.

Почему капитан без трубки?

С днем рождения Сергей!

+1 Вот отсюда почитай http://www.pobeda-club.ru/threads/voprosy-po-salonu-m20-i-ne-tolko.14412/page-4

Америкосы Одометр - Форд А 1928-1930г.в. Амперметр - Вилис

Так же крыша приварена, это видать норма)))

Михаил - публика просит историю и зрелища.

Олег зацепи талькой за моторный щит и скинь полураму, вычисти, протрави прогрунтуй и антигравием задуй места установки полурамы, примыкание усилителей-подпорок и покрышек прохода пружин капотных. Такую работу проделал и правильно, и красиво все делаешь, а в углах оставляешь кариес. Потом сам...

Чудесно! Но подрамник я бы скинул, а крылья внутри будешь покрывать?. Какой расход антигравия?

Ответил в личку теперь по адресу)))

Да. потому и совет)))

Иваныч - совет, для того чтоб бумеранг стоял ровно по горизонту, а не клевал вниз, нужно еще одно отверстие просверлить чуть выше (по моему ф=10) и в него закрепить центр бумеранга. С перврмаем!

Варвары((( Скальп с черепа варварски срезан, видать дудки таким образом доставали. А кромка черепа целая, даже без трещин.

Планета - зверь! Надежнейший аппарат. Поздравляю!

Опытный ГАЗ-52, капоты с 56 идентичны и опытный ГАЗ-56, да по дискам колесным это он, оптика к стати как у Победы)))

Опытный ГАЗ-52 Опытный ГАЗ-62 - так начиналась "шишига" ГАЗ-66, диски с автоподкачкой.