Результаты поиска

По вашим фото не видно примыкания капота к крыльям, там резинка какая-то заложена. У меня было тоже все косо, криво, т.к. в передок с лева целованная. Делал по правой стороне крыла и капота шаблоны с картона и смотрел, ровнял левую. Есть пословица кузовщиков и маляров - у машины две стороны...

Возможно был удар в морду, в районе левого водительского крыла. Передний фрагмент крыла просится вперед (закрыть зазор) и вниз (свести в плоскость, передний фрагмент и само крыло). Выставить кузов по уровню, навесить передок и посмотреть по лазерному уровню, чем передок левого отличается от...

Я попробовал бы осадить ребро и возможно подкладную пластину. Резать всегда успеется.

Против ветра нужно становится)

Про это и спросил)

Выбросить Эта пара деталей и есть контакт включения сигнала, в зазоре чисто должно быть, рекомендую пока разобрано, мелкой шкуркой пройти по плоскостям периметра.

Омск сегодня, по номерам с Севера копейка)

Должен как флешку через шнурок видеть, в телефоне спросит о доступе, скажи -да. А механику с платой женил?

Как дела с модернизацией приемника, есть продвижение?

Добавлю, пластину с седлом под пружину нужно поправить (у вас виден прогиб), обеспечить паралельность к скользящей пластине. А то возможно включение сигнала при минимальном нажатии рукой, кольца сигнала руля, с стороны коробления той шайбы.

Уберите резинки из под втулок. Пластина которая притягивается винтами к ступице, должна двигатся по этим втулкам (у вас зажата). Когда сквозь ступицу притяните эту двигающуюся пластину, кольцо пружиной оттолкнет от нее в зазор примерно 2-4мм, точно не помню.

Попалась возможность посмотреть палитру синих оттенков синтетических эмалей легковых автомобилей по каталогу СССР 1958г. Моя 1956 в птс записана цвет синий, по оттенкам похоже на 840 или 894 подвыцвевший, но это субьективно, снимки на телефон мне присланы. У тебя Александр, подход академический...

У меня двух размеров втулки, подлинее на ступице, материал типа карболита. Из особенностей узла, нужно заметить что длинные три винта сквозь ступицу, резьба мелкая, обычный винт не вкрутить, или перерезать в диске, или родные искать.

Длина, это тощина корпуса ступицы. Да у дюбельгвоздей пластиковый вкладыш похож на втулку. Попадались сборные, колхозные втулочки из трубок-кембриков и шайб диэлектриков, так что вариант пистона дюбельгвоздя вполне рабочий.

Ни чего приклеивать не нужно. Кольцо изолятор притянется пластиной и тремя винтами.

Момент истины)

Согласен, но в дороге только такие трубки нашлись, медная была мятая, натянул порядка 100мм до живой окружности и все одно мокрела, но доехать около тысячи хватило. На фото демонтированная времянка с трассы и новые штуцера. У штуцеров есть бабышка для уплотнения, на них дюрит плотно зашел, можно...

Май 2019, из переписки, ссылка на драйв, там еще жива ветка, а вот проверил на газ21, там все фотки его работ утрачены.

Да, царствие небесное Александру, был Мастер с большой буквы. Шил я салон на свою М20, а Алекса был куратором, так там и про М1 были разговоры, конкретно по диванам, пружинам и т.д., посмотрю в записях комп, в телефоне тяжко, выложу.

Сегодня заменил временный бензопровод от бензонасоса до фто (стояла жесткая трубка, лопнула у бензонасоса в путешествии). Времянка в дороге. Поставил два штуцера от RZ, дюритовую трубку и самозажимы. По стартеру ремонт окончен, установил и проверил. Пуск двигателя четкий, пускал раз пять...