Результаты поиска

На главной странице сайта есть статья "Евгений Магаков. История второй "Победы". Часть 1 — Кузов." Там можно увидеть и короба и пороги.

Никто вас готовый чертеж не предоставит. Потому как его просто нет. Если вам нужны оригинальные формы коробов и порогов - это к Олдджеку, если неважна форма, то рисуйте с того, что осталось на машине, и размеры переносите от туда же. Сам короб в упрощенном виде П-образный.

Вот эскиз

:wink: Использовать олово среди такого обилия всевозможных шпатлевок - очень смело!

А как вы его хотите использовать?

Чтобы проверить работоспособность вакуумника, нужно заглушить машину, несколько раз нажать на педаль тормоза чтобы снять разрежение в усилителе, затем нажать на педать тормоза, удерживая ее завести машину. Если педаль немного провалится, значит усилитель рабочий, если останется на месте, значит...

10.5л http://www.pobedashop.narod.ru/clause/clause12.html#a11

Класс, помещение с того века сохранилось?

Ребята из Питера предлагают свои услуги по пескоструйке http://vkontakte.ru/club11401514

Из телепроекта "Алло Гараж"

Интересная история :)

Все зависит от конечной цели использования победы. Либо ездить, красоваться (переделки на свой вкус) либо редко выставляться и еще реже ездить, храня у себя в гараже историю (под оригинал).

Есть труба, идущая от глушителя к заднему бамперу б/у, состояние отличное - 750р. Есть задняя опора двигателя (балка+подушка) б/у - 400р.

Приборчики поправить бы еще для правильности :)

Красивая машина! :)

Есть передние крылья Варшавы новые, обменяю на победовские 3й серии, также новые.

Да, опечатку сделал, пробей новый ник :)

Не знаю какой двигатель у тебя и какой ставил popovitch но вот отчет об установке вольвовского агрегата http://www.krestyaninov.ru/forum/viewtopic.php?t=2785

На фото покажу какой есть какой. Сходств у приборов 2й и 3й серии очень мало, пожалуй, основной - оба круглые :)

Если я ничего не путаю то двигатель от Вольво 740 ставил товаришь Shtabs (gaz21.ru). Ставится без проблем, по отзывам вполне достойный агрегат.