Результаты поиска

Тянет на докторскую. ГБЦ сначала шла одна- 01. Потом вместо нее стали ставить 011 на оба блока.спорить зачем два цвета не буду- информация из далёких 70 х. Я дал ее как информацию.для тех, кто тогда не родился и мог ее не знать.Лесть в архивы и что то доказывать из спортивного интереса не собираюсь

Это информация из заводской аннотации. Линий отливки возможно и две, но сборочная одна. И из двух вариантов блоков собирали четыре варианта двигателей. На сборке проще ориентироваться по цвету. А на головках по отливке цифр. Иногда лучше читать заводскую информацию, как первоисточник.

А как эта?

Сделано специально, чтобы различать блоки.

на Авито интересный вариант.

На днях встретилась фото обложки журнала З.Р. 80 х годов .Там три М401 со слета . Цвета - серо- голубой, т.зеленый и КРАСНЫЙ. Не ваш случайно прежнего владельца?

А замшевые костюмы впервые увидел лет сорок назад.

Напарник предпочитал фартук, а я в простом костюме работал, но я не пример.

Согласен. А спор ни о чем. При разных работах разные спецовке нужны. Сам работал сварщиком и понимаю суть вопроса.

Там глухое отверстие. Смазка не даст затянуть хорошо - воздух помешает выходить. Поэтому и ослабевает болт. Ставят шпильку- проще подтягивать. Вообще-то место проблемное. Облом не редкость. Я балку снимал для того, чтобы высверлить. Болты повышенной прочности. Знак Х. Была идея просверлить отв 5...

У 24 и и.д. пруток тоньше ,а пружина выше. Но мягче.

В интернете можно найти все.Надо правильно формулировать запрос.

Аналогично.

Так Капитанов после войны завозили и могли з.ч. трофейных привезти. 400-401 тоже Опель.

М 21И окт. 61г.в. Отверстие круглое.

На фото подушка от ЗАЗ. Там она стояла перевернутая по тому, как на волгах. А двигатель легче. Но возможно *самопал*. И производителя не видно. Встречал раньше самопальные. Маркировку делали нацарапанную на форме. На газель идет от 3102. Она шире. Оригинальные М20, М21 и 24 имели крупный шаг М8...

GM- может Опель. Капитан.

Так туда и масленки маленькие ставили.

Всё зависит от качества з.ч. и рук.

Пружины в шарнирах должны поджимать пальцы. Заглушка при сборке придавливает пружину с усилием .Патроном сверлильного станка к примеру.Струбциной через упор. Слабые и сломанные - менять.