Результаты поиска

Не доверяю я сторонним людям в плане переборки двигателя. Советую снять ФГОМ, вставить воронку в отверстие выхода масла и налить масла.

ГАЗ-51

Точно сейчас раскажу. мха аха ахахахаха ха

Воистину

Маслонасос таки заправил при установке?

ААА, ну да. Сорри, мой глюк.

А номерочек-то козырной, три семёрки.

Судя по крыльям-либо меняны на троечные(скорей всего), либо это тройка. Также неродные аккумуляторные провода, воздухан от 51-ого ГАЗона и руль от тройки, и капот тоже не двоечный. Вопрос по крыльям остаётся открытым.

Да уж, с такими ценами скоро надо будет свой бензин гнать, крайний случай-трос и солидол.

Опередил

А задний? И почему во всех иануалах к авто пишут, что редукционные клапаны, которые настроены на заводе, во время эксплуатации регулировать запрещено?

Не шутка. Вопрос в том, что как просверлить цементированую поверхность. Если удасться это сделать, то сталь-люминиевых вкладышей должно хватить как минимум на 100тык. P.S. Сегоднял почти разобрал Волговский двиг(ЗМЗ-406.2), отверстия на шатунных шейках как раз так стоят, как я нарисовал. Так...

Самые наилучшие пожелания

Манкус, сделай ещё так:

Maybe - переводится как Возможно, Может быть.

Maybe

Ой бида, одни такси. Таксопарк пора окрывать.

Судя по отзывам в интернете, не всегда работает корректно. Тогда лучше уж ставить сразу звухконтурную тормозную систему.

У меня по документам Победа одна, в реале-мама не горюй, от доков-один двиг остался, кузов другой, из таксопарка и тем более б/н.

Возможно лопнули/отсутствуют стяжные пружины и барабан сточен до такой степени, что есть бортик, препятствующий снятию его с колодок.