Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
На родном убитом моторе по Москве я ездил со скоростью до 90, а так крейсерская 60-70 км/ч, механические тормоза не вытекут в самый неподходящий момент (пока у меня гидравлика), да и поворотникам я предпочитаю руку высунутую в открытое окно :D
Да ну! Цены за убитые "полуторки" какие-то нереальные ломят!!! За эти деньги можно из америки привезти отличный "Форд", отличающийся в основном только шильдиками :D
В музее на Рогожке вроде бы есть такой! По крайней мере большой дядя с бородой его на съёмки привозил. Я то же был удивлён, когда ГАЗовский "Прогресс" увидел :shock:
Весной 2001 года чуть не купил такой же из-за стоящих на нём подфарников от "Эмки"...
Потом тот "Опель" ещё долго барыжился в "Ломаковке" и в "Игрушках" :D
Обычный ранний колпак. У меня то же долгое время такой стоял на запаске. Потом купил новодельные колпаки, два из которых полхо садились на диски, вот и пришлось этот колпак поставить на переднее левое колесо. Кстати в углублениях с завода была залита чёрная краска, как на "Эмке" из...
Рама там уже неродная или сильно перепаханная... Уже продольные рессоры, а не поперечная... :cry:
С комплектацией нет никаких проблем, проще чем "Победу" скомплектовать, только деньги нужны североамериканские! Это фактически "Форд"-А 1930-го модельного года! Фордовские клейма часто встречались...
Денис, ты не правильно понял! Дирижабли ставились на машины с круглой мордой. Кстати, дирижабль - точная копия бюйковского (хозяин данной "Эмки" рассказывал). А машину, я думаю, везли либо с "Бородино", либо со съёмок.