Результаты поиска

Достался мне двигатель от сага с консервации (для ГАЗ-67). Так двигатель был покрашен кисточкой серебрянкой, включая маслозаливной сапун. Под навесным оборудованием мотор не был окрашен. Шести лопастной вентилятор от ГАЗ-51 поверх заводской чёрной краски был так же кистью покрашен в красный.

Здорово! А брызговики, к которым крылья крепятся, пока не собираетесь делать? И заготовки под подножки то же очень интересовали бы! :D

Только что-то ни один из хвалящих и поддерживающих назначенную цену не вложил за неё требуемые деньги... :shock: Жлобы! :mrgreen:

...длинная кака! :shock:

Только жалко его под донора пикапа использовать! :oops:

А мне нравится обычный "каблук" или пикап, только ранний, с мордочкой от 408-го Москвича и треугольными поворотниками :D

Машина просто замечательная! Может крышу капот и багажник пока не красить? :roll:

Скорее Озёры, где делают вкусные конфеты :D

Абсолютно точно - это "Полуторка"! На ГАЗ-67 абсолютно другая система!Сама педаль газа с ГАЗ-67 перекочевала на 469 УАЗик :D

Вот такие подшипники передних ступиц от Форда 1932-36 годов. И тяга газа идущая вдоль двигателя к карбюратору. Тяга газа оказалась на пару сантиметров короче - может это только на моей машине? :cry: Летом придётся либо подгибать поперечную тягу, либо удлинять эту :D .

Я так понимаю, что это деталь В1193 от Форда. :D

А надписи на рулях читал? Особенно на грузовых!

Получил на днях подшипники передних ступиц из Америки. Timken. Made in USA! 4 подшипника с обоймами обошлись примерно в 4150 рублей. На днях выложу фото подшипников. :D

Жень, скорее всего мера вынужденная. То есть мяли их, ну и потом их так выхибали... :cry:

Мне кажется, что нужно искать 2715 с документами и универсал без документов (утилизированный или со свалки). Тогда, как мне кажется, будет проще с оформлением. :D

Второе фото - привод педали газа от Полуторки. Крепилось на задней части двигателя под болты картера маховика. Нижнее фото - по-моему от ЗиС-5...

В 2007 году моя Эмка стояла в музее на Рогожке. Тогда машины не были отгорожены ленточками и к ним можно было подойти, обойти их вокруг (правда сам музей тогда находился всего в одном зале). Пепельницу я не снимал, но вот прикуриватель и пробку радиатора прятал в бардачёк. А по поводу желания...

Интересно, как там Опель поживает? Хозяев не сменил пока?

Хороша машинка!!! :D

Только на обивках дверей и на кнопке сигнала появились какие-то колхозные узоры которых не было на трёшке... Итальянский стиль доработали наши ... :oops: