Результаты поиска

Приятная машинка, вроде даже передние крылья "короткие", напольная коробка. Не плохой вариант - можно сперва покататься, а потом и под реставрацию пойдёт! Тысяч 100-150 вполне стоит. :D

Гиви, я думал, что твоя "Победа" так и закончит жизнь в подвале ГСК... :oops: Молодец! Удачи в начатом процессе! :D

Согласен! Я долго мучился - передние колодки не сходились обратно... В итоге пришлось стяжную пружину засунуть в отверстие под тяги ручного тормоза, тогда колодки стали сходится. Зеркало цилиндров шероховатое, в отличии от старых. Возможно по этому усилия пружин не хватало для полного возврата...

Ага, на старых советских цилиндрах так и было - поворачиваешь на 90 град. и вынимаешь плоскогубцами. Купил я тем летом на 21-ю Феноксовские цилиндры, крутил, крутил - ничего не вынимается!В итоге выдавил давлением. Оказалось, что там изменена конструкция шайбы и цилиндров! :cry:

Симпатичный календарик! :D

Заинтриговали! А что бы увидеть календарь, нужно регистрироваться на том форуме... :cry:

http://rolling-wheels.ru/

С Днём Варенья! :D

Красота! А с классическим белым рулём всё-таки симпатичнее! :D

На ОГИС владелец машины рассказал, что эта облицовка стояла на ГАЗ 61-73 на момент покупки им машины (про ту машину можно прочитать в журнале RW). Потом на ту машину была поставлена стандартная облицовка, а эта на 61-417. Так что заводская это облицовка, рем.заводовская или самопальная...

Ну на Форде-40 форточек в помине не было :D , так что они были честно позаимствованы у GM, как и напольная педаль газа и многие другие хорошие вещи. Кстати и подфарники на каких-то "Бьюиках" и "Шевроле" были куда более похожие на родные "Эмовские", чем от мотоцикла "Урал" :cry: . А более ранние...

+1 :D

Причём салон большей частью новодельный, на сколько я знаю, что в общем-то не умаляет его достоинства (я видел эту машину ещё без салона, но судя по фото, салон сшит из наиболее похожей на родную ткани от "Победы"). Я так понимаю, что машина делалась с учётом возможности повседневной...

Корпус спидометра от "Победы", а внутренности скорее всего от грузовика 70-90-х годов. :D

Извратились с формой торпедо, что бы вкорячить в него стандартный щиток приборов!... Да и сделали их вроде больше ста штук! В середине 80-х мой папа работал в городе Адене, тогда столице Народно-Демократической Республики Йемен (это вход в Красное море), так в этом Адене в качестве такси...

Поздравляю! :D

Там и рама от УАЗа. В общем волк в овечьей шкурке :D .

Если не ошибаюсь, эту машину начали делать ещё на Винницкой лет 8 назад, а то и больше!

Печальный факт! Наконец то я забрал с дачи родную фару и сравнил родное стекло фары со стеклом от Форд-40. При идеальном совпадении рисунка, стекло от Форда оказалось почти на 10 мм больше в диаметре... :cry:

Движок то не такая уж и проблема. Он с незначительными изменениями шёл на Полуторку, ГАЗ-67, стационарные установки и выпускался точно до конца 50-х годов. Рабочий движок от стационарной установки можно найти от 300$ (10 т.р.) по деревням может и дешевле. Примерно столько же на форумах копателей...