Результаты поиска

А на самом деле он есть! Сальник размер 22х30х7.Диаметр нашего вала 23мм.С учетом того, что рулевые валы у всех потерты в этом месте от старой задубевшей пробковой набивки, размер сальника 22мм самое то.Посадочное в рулевом редукторе 30мм.Высота посадочного в рулевом 6мм.Бъется покаталогу...

Фото закатов изнутри интересно.

УАЗкин червяк не меньше волговского.Ось червяка и ось вала сошки перпендикулярны и между собой имеют постоянный размер который ограничивается размерами картера рулевого механизма.Какой червяк не ставь, ролик с фото не войдет, так как диаметр у него больше. чем у родного победовского.

Вот этот УАЗо вал неправильный.Держал такой в руках.У него ролик большего диаметра и высота больше где-то на 7мм.

Подскажите чем правильный УАЗо вал отличается от неправильного?У них высота разная как я понял.Сколько примерно разница по высоте составляет.И ещё: у правильного УАЗо вала ролик по диаметру такой же как у Победы?

Так как поиски набивки из пробки не увенчались успехом, а масло чтоб не выливалось хочется, посетила меня крамольная мысль - что если изнутри редуктора со стороны подшипника поставить УАЗо сальник номер 469-3401069 с размерами 23х35х7, как это в принципе реализовано у УАЗа позиция 14.Но так как...

Опять засада :evil: Те валы сошки УАЗ, что продают имеют ролик большего диаметра, и у ролика две канавки вместо одной.Выше Победовского где-то на 5-7 мм.Других нет.И вообще, чет я запутался: позиция 32 по каталогу есть (20-2402043-Р Кольцо подшипника), а пофакту когда разобрал его не было...

Как удалось нанести надпись на колпаки с такими четкими границами?Надпись заклеивали и красили или сполировывали в том месте где надпись?

Да, в районе 800 тыр-1лям денег надо.Радует одно - машина дешеветь как другие не будет.Наоборот, с каждым годом всё дороже и дороже, как коньяк :D

Re: По ремонту заднего моста. Ищу токоря!!! По прежнему интересуют наружние обоймы подшипников полуосей..Вы их нашли или старые оставите.

Разобрал свой рулевой редуктор.Червяк на валу рулевого управления поеденный весь. Со стороны крышки, где регулировочные прокладки есть кольцо уплотнительное.Номер 20-3401036.В магазинах не нашел, где брать не ясно,то что оно там находясь в маслянной ванне чего-то уплотнить может - сомневаюсь...

Работа впечатляет.Мне вот интересео как надпись ГАЗ красным цветом делали.Или так уже и было?

Да все верно, где заштриховано там двойной нахлест, зачем так много-то.Там один слой металла должен быть.Ну максимум 5мм на припуск.У меня тоже самое было, отрезали всё это.В своей теме я спрпашивал про нахлест в самой отбортовке.Получил ответ тут.viewtopic.php?f=17&t=8800.Может тоже...

Судя по всему у вас в этом месте метал и в салоне и снаружи в арке.Двойной нахлест, но зачем там так... да ещё и столько...Сгниет ведь.

Если зазоры не выравниваются регулировкой двери, надо наваривать (либо проволоку диам 6мм либо полоску металла и потом зачищать) на места где как бы провалы зазоров.На двери надо одеть уплотнитель и посмотреть будет болтаться дверь или нет.Если попорогу получается ступенька, а по крылу дверь...

То есть как ни крути, в отбортовке присутствует одинарный металл, то есть сама отбортовка одинарный металл, после неё закрытая полость.Просто неясно как это приваривалось на заводе.Следов точечной сварки не нашел.Если варить короткими швами, то негерметично получится.

Вот так?

Поворотные рычаги стоят правильно.На фото видно

Нужна помощь.Дело в том, что когда срезали отбортовку арки металл на ней был одинарный, вокруг наварен колхоз.Но что-то мне подсказывает, что здесь должен быть двойной металл.Сверху с заката и снизу с арки и стыковаться в месте которое для наглядности отметил стрелкой.Подскажите,где металл арки...

А теперь хочу попросить о помощи.Дело в том, что когда срезали отбортовку арки металл на ней был одинарный, вокруг наварен колхоз.Но что-то мне подсказывает, что здесь должен быть двойной металл.Сверху с заката и снизу с арки и стыковаться в месте которое для наглядности отметил...