Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Крутые те люди которые проделали всю эту работу! Заказчик молодец, что захотел такую машину и финансировал.
Машина очень приятная.
А вот эта победка с больно знакомым стайлингом :)
http://retro.auto.ru/retro/used/sale/5592506-dbcd0.html
Передняя подвеска НЫС. Перекладина лонжеронов передняя совсем не победовская, брызговики моторные сильно переделаны, по хорошему их надо менять на новые.
Re: Ну продам М20 оригинал полный 52г/в
На кузове второй серии замок зажигания крепился изнутри на кронштейне, передняя часть замка была заподлицо с торпедо. При этом под замок было сделано крупное отверстие. На кузове третьей серии замок крепился за внешнее кольцо, и выступал за плоскость...
По последней вашей фото как раз-таки видно что под приемник вырез верхний прямоугольный, нижний квадратный (где нынче динамик стоит) заводской под таксометр.
По моему обычная М20В 3я серия. Из недочетов - вместо радио установлена заглушка, корпус воздушного фильтра 2й серии. Истиной причины замены вряд ли удастся узнать.
Андрей, у вас машина М20А - такси, соответственно и торпедо таксишная под таксометр, с кустарным вырезом для приемника. По отверстиям сюда подойдет накладка от такси. Если ставить пластик то необходимо сверлить новые отверстия.
Re: Ну продам М20 оригинал полный 52г/в
То, что машина конца 54 начала 55г.в. надеюсь всем понятно, но вот есть еще один хороший способ узнать истинный год, посмотреть на дублирующую табличку под капотом - там выбито. Оригинальность таблички тоже можно поставить под сомнение, но это легко можно...