Результаты поиска

С Днём рождения! :)

Если на конце рычага амортизатора предусмотрена резиновая втулка - то от Победы. Если отверстие узкое без втулки и идёт на конус - то Поздняя Победа и ранняя Волга.

С Днями рождения! :)

Как-то не соответствует правилам продажи на форуме

Советы бывалых - протирать салом или иным натуральным жиросодержащим средством, которое подпитывает пластик и приостанавливает процесс высыхания и разложения

Возьму руль

Уступил руль Рустам тм

Руль и улыбку возьму

Очень позитивно! :) Настоящий мастер-класс, как нужно прокатиться по результатам кропотливого восстановления Победы ;)

Игорь JollyRoger отписался, но реквизиты получателя не прислал. Жду в л.с., завтра постараюсь выслать в СПб

СЭМ, я бы рад, но свободной нет ни одной щетки...

Долгожданную посылку получил!!! На какой адрес слать Питерский заказ? Жду реквизиты в лс. Москвичи также приглашаются в лс ;)

Под капотом действительно все приятно. На месте оригинальные карб, генератор, реле-регулятор, катушка (нужно перевернуть), даже масленка на кронштейне стоит!!! Поменять воздушный фильтр и тогда совсем будет ок ;) Плюс прикрутить подкапотные лампу и подсоединить радиатор отопителя.

Вероятно в ГАИ просто допустили техническую опечатку, исправить с повторным осмотром таблички не должно вызвать проблем

Поздравляю! Есть чему радоваться, чем поинтересоваться и над чем потрудиться :) Интересно фото подкапотного пространства.

Сделаем ;)

:eek: придётся разбирать всю систему. Постараюсь в какие-нибудь из ближайших выходных добраться до неё и выложить

Не подверженная воздействию воды попалась лишь однажды с машины 1950 года. Не знаю, заводское это исполнение или нет, но выглядит очень добротно, по размерам полностью соответствует железной.

Найти в хорошем состоянии оригинальную трубку будет сложновато, в большинстве своём они напрочь изъедены коррозией. Вот фото типично сохранившейся трубки, которых через меня прошло больше десятка непригодных.

Часы и спидометр от переходки. Вряд ли они попали бы на машину 1957 года