Результаты поиска

Как вот это развидеть? Ужас.((

Соглашусь с Евгением. Очень похоже на свежий,малопробежный мост.Но конечно желательно пощщупать руками.

Пожалуйста.. Это объективная реальность.

Александр. У тебя старческий маразм...это НЕ подфарник. Это белый светоотражающий катафот.

Теперь уже просто история.Прощай Владимир Вольфович...

Это Маз-543. Меня на такой 6 месяцев учили в учебке при Союзе. И это строго говоря не автомобиль,а многоосное колесное шасси.

На 3.05.-3.08 мой Газ-63 на АвтоЭкзотике.

Вот поршень от Nysa, ZUK... он под четыре канавки.Но там 2 маслосъемных кольца,и 2 компрессионных. На поршнях раннего двиг М20 так же 2 компрессионн,и 2 маслосъемных.На три канавки под компрессионные кольца ,я поршней не видел ни разу.Думаю это самостоятельная доработка народным умельцем.

На моторе заводской сборки,на корзине и маховике около одного из болтов крепления выбито 0 и 0. Это говорит о том.что балансируют КВ вместе с маховиком и корзиной в сборе. В заводских условиях так...

Желательно не только коленвал с маховиком балансировать. А коленвал в сборе с маховиком и корзиной сцепления.

Неважно... Тогда это называлось дополнительные фары.

Очень много М20,и другого автотранспорта. Для жителей Москвы даже можно понастальгировать на Барвихинское СЕЛЬПО. )))

Мои поздравления Александр!

У Газ-69 в городском цикле( с родным,ориг карбюратором К-124Д) расход-16,8-17,5.л на 100км. По трассе укладывается в 14 л,при постоянной скорости60-70 км/ч.

М72

На фото деталь никак не от Уазовского наконечника.

Втулки распредвала до сих пор есть в автолабазах...это втулка распредвала двиг Газ24/Уаз/Газ-52.

Насколько я помню,у 21 наконечника эта деталь по другому выглядит. А родные 20-е сухари,после выходных у себя посмотрю.

Так лучше?!

1-е фото главн тормозной цилиндр Газ21 Волга,3-е фото главн цилиндр М20 Победа /Газ69.