Результаты поиска

Дальше вопрос с якорем. Ключевой. Обмотки статора медные и они целы. Надо только почистить и заменить изоляцию. На оси якоря имеются каверны, но это некритично. В конце-концов можно на товарной станке проточить под новые втулки. Если внутри якоря от коррозии коротыш, то это большая проблема...

В этом случае совсем другие мотивы. Далеко не экономические. Это - Сталинград! Для меня это тоже идейная тема.

Рустам, подходит на 100%. У Игоря (Новотны) на "боевом" стартере Опель Капитана стоит именно такой. Но тут рассказ дальше.

Дальше пошла дефектовка. Бендикс не восстановить. Зубцы коррозия уничтожила. Но войну мы в 45м выиграли, оборудование заводов вывезли как трофеи, и в итоге победовский бендикс и по размерам, и по количеству зубцов, и по шлицам прекрасно подходит к стартеру БОШ, хотя по конструкции они отличаются.

АНДРЕЙ111 скорее всего поможет. Помпа исправная имеется? Если нет, могу перебрать или готовую перебранную продать. могу и поставить ее.

Не раскрывай секрет Полишинеля :)

Не удивительно, вот стартер от Москвича 401. Контактная группа один в один с Опелевским стартером. Ноги то понятно откуда растут.

Ну, и финальный аккорд в разборке - демонтаж обмоток стартера. Грел, грел винты и все без толку. Ударная отвертка не помогла. Приварил гайки с резким охлаждением и вуаля! Все открутилось.

Хотя и немного грустно, но видимо так надо. "Король умер, да здравствует король!" Даешь очередной проект!

Контакты в контактной группе живые. Сам корпус как фольга тонкий. Изъеден коррозией.

Бендикс, к сожалению, не восстановим.

Там была большая фибровая шайба.

Бендикс прикипел к оси. Содрал его при помощи съемника.

Далее грел и резко охлаждал винты крышки корпуса бендикса и они сдались. Все три открутились. Выбил якорь из корпуса бендикса.

После легких и не очень постукиваний киянкой отделился и корпус генератора от корпуса бендикса

Шпильки успешно обломились где-то ближе к корпусу бендикса. винт, держащий шину от корпуса и щеточный блок, открутился после прогрева до красна горелкой и резкого охлаждения. Щеточный блок отделился.

Предполагалось, что какие-то детали могут пригодиться, в крайнем случае, из него получится антуражный выставочный экспонат. Ну, посмотрим, что можно из этого сделать. И началась "Сталинградская битва".

Копанный под Волгоградом стартер от Опель Капитан производства фирмы Бош. Все намертво заржавело. Так сказать, единый кусок ржавчины.

Многие знают мою любовь к стартерам и генераторам. Восстанавливал тяжелые случаи для Победы и Волги, но этот вариант... После знакомства со стартером от Опель-Капитан Новотны, Игорь, можно сказать, взял меня на "слабо", привезя такой агрегат:

Даже знаю какую машину на стенде победа-клаба на ОГИСе надо выставлять