Результаты поиска

Для незаводской вещи - сделанной своими руками - сделано отлично

С Днем рождения! Ура!!!

Вот тут еще по запчастям: http://retrodetal.com/cars/gaz20_3/

Тут конечно смотрите - если для себя - так можно делать как Вы хотите - а если делать коммерческий проект - надо по серьезному))))

Посмотрел - в этом каталоге дается все как в победовском 1960 года. Все детально до гаечки не смотрел - но в общем так. В конце книжки - сводная таблица по прокладкам и метизам и сквозной номератор по всем каталожным номерам

Есть вот такой каталог: http://retrodetal.ru/detail/902-gaz/ В нем как раз реализовано то, что Вы хотите, только в бумажном виде и только на 1957 год (то есть там еще нет ГАЗ-21). Перечислены все детальки, а справа табличка с машинками, где применялась та или иная деталь По моему легче и...

Освоено производство профиля "Уплотнитель крышки чемодана" или в переводе с "победовско-зимовского" языка "Уплотнителя крышки чемодана". Прибрести по цене 1000 рублей за комплект на автомобиль - можно здесь: http://retrodetal.ru/detail/193-20/

Освоено производство "Уплотнителя крышки багажника" для ГАЗ-М20 "Победа" Стоимость комплекта 1000 рублей. Приобрести можно здесь: http://retrodetal.ru/detail/193-20/

Ответ простой - дизайн циферблата не меняли - это удорожало бы проект.

Все в мире относительно - если подходить к делу соответствия серьезно - нужно делать точную копию оригинальных часов - и ремень огромный к ним - только кто ж захочет носить будильник весом в киллограмм на руке)))) Да и найдутся сразу люди в инете, которые заявят - не было на оригинальных часах...

Производитель сделал эти часы как две серии Победы - вторая и третья. А не как вторая и выцвевшая вторая))))) Каждый безусловно может считать их по своему вкусу - тем более на каждом индивидуальном мониторе оттенок будет свой.

Небольшая поправка: Есть в продаже как на 2 серию, так и на 3 серию http://retrodetal.ru/detail/936-20/ А в остальном приветствую начинания

У нас каждый проводок покрыт лаком

Ручной труд конечно - одному человеку дольше нужно все делать, чем машине. Ну и Москва - город дорогой. Извиняюсь, что отвечаю не за себя.

Наша проводка производится на том же заводе и на том же оборудовании - на котором ее производили когда то для конвейра. Колеса Истории - это ручная работа - проводка делается в Москве одним человеком - насколько мне известно.

После некоторого перерыва появились в продаже аутентичные высоковольтные провода. Удалось ощутимо снизить цену на них, плюс к тому, теперь в комплект включены резиновые колпачки. По цене 2000 рублей за комплект можно приобрести здесь: http://retrodetal.ru/detail/384-20/ Также имеются в...

Из собственного опыта. С этим продавцом мы работали очень недолго. Очередная партия колпаков (там были на разные машины) отправилась обратно - так как присутствовал брак хрома - часть предоплаты до сих пор не возвращена - причина кризис и безденежье. Призываю форумчан быть осторожнее и не...

Поздравляю с Днем Рождения!!! Ура, Ура Ура!!!

Иван Падерин сделал открытую Победу - и он звезда выставок - а там двигатель ГАЗ-24 - и все связанное с ним. А на каждый день лучше на Туареге))) Само собой ИМХО

Вот еще снимки в другом исполнении кузова Вообщем, погуглить или пояндексить - найдется все