Результаты поиска

Уплотнительные резинки на дверях помимо клея крепились ещё и скобочками.

Доехал сегодня до гаража и поставил часы. Часы работают, "ходят". Включил свет - подсветка часов не работает. Вынул лампочки - они выпущены в феврале 50-го, проверил тестером - рабочие! Приложил патрон к рычагу КПП - работают. Почему-то нет массы на креплении патронов лампочек к часам. Не стал...

Паппаруда , современные дети лишены такого счастья! Всё можно найти в интернете, прочитать и забыть через 5 минут, а при необходимости ещё раз найти.

На старых фотографиях этой машины этот тросик был и справа, и слева... На 21-ой если капот не закрыт, на большой скорости начинает неприятно дёргаться вверх - вниз, так что невольно останавливаюсь что бы его закрыть. Доводить до полного открытия на ходу как-то не хочется!

Думаю, что зависит от модели и устройства капота!

Ну вот, плавно подходим к теме газика... На парады старинных машин папа таскал меня с детства. https://www.drive2.ru/b/616846090343287851/ Много старых машин попадалось на улицах Адена - легковых послевоенных и грузовиков с конца 30-х годов. Были в Адене и праворульные 21-ые у местных таксистов...

Это тросик от 21-ой "Волги", достался с машиной, я его давно заменил на правильный. Там на фото и "сопли" от сигнализации болтаются, блок от которой был снят и она не работала. Я их в первую очередь удалил. А тросик капота действительно у пассажира под рукой, видимо что бы водитель на ходу...

Крылышки на "тройке" заменены на шестёрочные...

Александр, Вы просто очень внимательно вчитываетесь в слова! Реставрационная мастерская "Молотов Гараж" появилась в середине 90-х, а эта машина явно не реставрировалась, что бы на ней появилась соответствующая табличка мастерской. Значит речь может идти только о заглушке приёмника, просто её так...

Вид изнутри на моей. Вырез в картонке круглый. Пересмотрел все фото - вида из под капота нормального не нашёл, так как там крепление аккумулятора всё перекрывает...

У меня кузов 22811 и по месяцам на деталях электрооборудования я предполагаю, что машина выпущена в июне 1950-го (мотор печки выпущен в июне, остальное в марте-мае). По этой таблице более-менее совпадает. Видел таблицы по которым номера не очень совпадали с таблицей, может номер шасси, я не помню...

Интересно, а есть более-менее точная статистика с привязкой к номеру кузова или шасси, как на 21-ые "Волги"?

А коробка ещё напольная или уже на руле? Как раз время перехода.

А таксуха какого года? На ранних машинах уплотнительные резинки помимо клея крепились ещё и металлическими скобочками на саморезах! У меня на водительской двери и на задней левой такие скобочки есть. Вроде и на задней правой есть, а вот на передней правой нет...

На ранних предохранители были подписаны на самом блоке. На крышке информация дублировалась?

Интересно, какое издание было с моей машиной, выпущенной скорее всего в июне 1950 года? Может 4, а может и 3. Да, всё равно мне не на что поменять...

В 1975 году Волжский автозавод освоил новую модель ВАЗ 21011 - промежуточную по цене между ВАЗ 2101 и ВАЗ 2103. Основным преимуществом "ноль одиннадцатой" от "ноль первой" стали более удобные передние сиденья такой же формы, как на "трёшке". В 1976 году уже у папы появилась возможность купить...

В 1973 году у папиного отчима появилась возможность купить новую машину. А может быть появилась самая красивая модель АвтоВАЗа - ВАЗ 2103... Короче говоря папин отчим предложил папе купить новую машину. Как таковая машина отчиму была не нужна, ну если только летом в отпуск съездить. А так с ней...

Видимо и реле сигналов снизу крепилось, под крышкой.

Ну и проводки по годам менялись и электрическая схема! На ранних подкапотный жгут шёл справа, когда переместился ФТО с мотора на "грудь", пучёк пошёл слева, но схема оставалась как в 49 году, а вместе с ней и старый блок предохранителей, фото которого было выше, без перемычки между двумя...