Результаты поиска

Дело мастера боится! Не новую же покупать, сначала посмотреть что внутри, а потом …

Родное полотно срезанное с двери использовал для всяких мелочей при ремонте кузова и навесного. Сталь там хорошая, не сравнить с современной кузовной.

Андрей. сам вопрос противоречит действительности. у других они в другом месте, нужно зачистить кордовой щеткой, твои точки и проявятся.

Приветствую и выставляю фото оригинала и самиздата. как и обещал. В правом углу видны родные прямоугольные шайбы фиксаторы.

Так и есть, много и хаотично)

Потому что передние клыки попадают на крепление бампера к силовым усам кузова.

По болтам крепления бампера и клыков - головка сферическая с двух сторон фрезерована, под головкой четырехгранник от проворота в клыке или бампере, далее резьба мелкая. Длина разная, длинные для клыков, короткие для бампера. Фото не нашел. оно конечно есть на старом компе и чертежик там есть...

Это плоская пружинная шайба, вернее контрящая, чтобы болт не вываливался при монтаже.

С днем рождения!!!

Все нормально в стык варится. У меня водительская так же подрезалась. Были тоже сомнения и даже куплена донорская хорошая дверь, но все получилось. Лучше родной двери в родном проеме нет. Донорская дверь уехала на Камчатку)

Это кнопка или глазок?

На ОШЗ И-77 есть маркировка - капрон, говорит о переходе на капроновый корд, эти мягкие и в наружном диаметре немного больше, примерно 10мм, могу ошибится, в гараже буду только в марте.

Про ОШЗ И-77 поздние не понял, в начале сообщения дубовые, в конце текста мягкие?

С днем рождения!!!

Нужно визуализировать)

Исторически мне интересно об этом усилителе

Можно фото с низу?

Лаптежник)