Результаты поиска

Я тоже позравляю и желаю дальше удачи! Насчет месяц выпуска,если определить по щамп выпуска деталей возможна большая ошибка.Нам неизвестно сколько времени они были на складское хранение у производителя и сколько перед монтажа.

У нас весь внос на ГАЗ-24 был без противотуманки.У ГАЗ-2410 мод.1986г. тоже противотуманки не были и уже ГАЗ-2410 мод.1987г. шел у нас с противотуманки.

Подвеска можно поставить от все.Самая главная проблема то, что надо вваривать все лонжероны и переделывать моторный щит. Возможние проблемы в ГАИ и т.д.Менше времени,головная боль и денег уйдет на поддержание родного моста в хорошем состоянии.

Если ув.колега vottaktak не против исправлю ошибка 404. Вот правильный линк: http://gaz20.spb.ru/img/download/shock_absorber.pdf В свое время я тоже хотел выпрессовать рычаг ,однако не на передний, а на задний амортизатор.Два часа мучилься и не успел.В ето врямя у меня не работал...

Да ,позиция 6184 не доступна потому что просто такая нет,я ошибься когда писал,наместо 3 написал 8 и не заметил.Вам нужна точно позиция 6134. Еще не надо путать подшипники! Наш подшипник один-20703 2шт. закрытый с одной стороне,размеры17Х40Х14 203-второй-17Х40Х12 703-третий-ето специфичный...

Желаю удачи!Восстоновить машину впольне реально!

Наши подшипники 2 шт. 20703,у ГАЗ 53 20703 1шт. и 20803 1шт. В ссылка ув.Krest-a eсть все что вам нужно! поз.№ 6184 манжета и фибр в сборе. поз.№ 1088 подшипник 20703 Удача!

Re: 2tromb Обычный съемник поставить не получиться,место захватить нет.В любом случае,если не хочете сломать крылчатка,надо заказывать специальный съемник.Кажды токарь сделает съемника. Та же манжета(сальник) и у ГАЗ 53,т.е. выбор естъ.

Все оч. интересно!!А разбор увиденного за столом потом был?После такие мероприятия у нас ето задолжително!Для правильного разбора много пища,вино и ракия уничтожается . :lol:

Спасибо!Завтра посмотрю моя сетка,если нужно сделаю новодел.

Если у вас на фильтра нет вход для вентилации картера ,ето фильтр открытого типа (3-й выпуск ГАЗ 21), а только крыша от 1,2-й выпуск.В етом случае можно сделать система вентилации картера открытого типа,как у ГАЗ 21 3-й выпуск и ранные ГАЗ 24.А если есть и вход,тогда можно сделать вентиляция...

Да, красиво!!Желаю удачи и дальше!

На блока есть только две номерации-рельефная и номер блока.Ето могу точно сказать. А что означает номерация 5880481 от растояние конечно сказать невозможно.

Неправильно написан номер 20 1802015 Рельефный номер наверно 20 1002015-ето блок от Победы с размер поршней 82 мм -блок идентичны 21 1002015 ето рельефный номер на 69-го блока с размер поршней 88 мм.

Важна информация! Проволоки от сетка,так ли?Константин,если возможно расшири информация пож-та. Не только мне будет весьма интересно.

Сегодня вспомнил еще одна подробност.Диаметр трубки у отоплителя и запорного крана 16.5 мм и шланг 16 мм ставиться безпроблемно между отоплителя и запорного крана. Однако диаметр у труба которая крепиться на брызговика 19.5-20мм.Поетому лучше между отолителя и ета трубка поставить 17 мм...

Моя тоже 57.Вот такой фильтр у меня,точ-в точ как на каталога.Фото плохое получилось,лениво было отсканировать. :lol:Если что-то неясно отсканирую.

Отводящий шланг-38 мм. К отоплителю 16мм.Я покупал на метр и резал.Подходят и от 24-я ,тоже надо срезать и подгонять.

Сальник стандартизованная деталь-55-80-10,купить можно в любой магазин для сальников. Все прокладки можно сделать от листовый корк(корк ето по болгарскому,по русскому не знаю,можно и не так, как ориентир скажу что от корк делают заглушки на бутылки вино.) Можно сделать и от паронит,если...

Маслонасос подходить и от ГАЗ 69Б-там в отличие только ведомая шестерня и в редукционного клапана есть плунжер наместо шарик.Подходит и от ЖУК-а. А если обнаружите рем.комплект маслонасос ГАЗ 51,надо разборка ведущей шестерни и валика-щифт высверливать сверлом диаметром 3 мм.Потом ведущей...