Результаты поиска

У ЗИМ-а свои-вал первичный,крышка заднего подшипника вторичного вала,ведомая и ведущая шестерня спидометра. Все остальное М 20.

Красавица,спор нет! В будуще -только безаварийные поездки!

На 24-го моста безпроблемно хорошие диски М20 ставятся,у вас скорее отверстия прогнутые. В етом случае можно срезать на токарный станок фланец из негодный тормозный барабан и поставит фланеца на шпильки и потом диск.

Площадки под родных фонарей уничтоженые, сейчас момент,перед окончательной покраске их восстоновить.

Да,отверстие меншего диаметра.У Варшава М20 отверстия крепления фонаря три,у седана тоже три.

Новый колен вал-номиналные вкладыши конечно -64мм и вкладыши шатуна диаметром 51.5 мм.

Подходит поршневая,разпред.вал,колен вал не одинаковый(противовес не так велик как у родного)но подходит,маховик,шестерен,многое подходят.

У ГАЗ 51/52 шатуны асиметричные 3х3. От ЖУК/Ныса подходят только в комплекте ,есть небольшое отличие по весу .Кстати всегда подборка по весу наложительна.

ЗИМ,М20,ГАЗ 69,ГАЗ 69Б,УАЗ 450 ,Варшава М20,200,201,204,224 шатуны одинаковые.

Да,неплохой обект для реставрация.Внешний необратимый колхоз нет.Все остальное,вопрос на желание.

Здорово и правильно! Маляр не ленивец!Я тоже всегда так делаю.

Каждый сумашедший по своему, наместо судить лучше своими машинами заниматься.

Абсолютно нормально давление. Тоже сливное отверстие в корпуса на проходимость надо проверить.

У родного генератора недостатков нет, если конечно он в исправность и при не более 900 об. без нагрузки развивает напряжение 12,5 V. Ето могу сказать точно,и проблем с потребления тока не будет.Използую родной,езжу безпроблемно и при большая нагрузка-в дождь фары,стеклоочиститель и вентилятор...

Тебе Костя пора спать нормально! Еще в личку я тебе написал ,что в книги по ГАЗ 69 есть противоречивая и очень неточная информация.Отсканировал страница от каталог ГАЗ 69М/АМ Там четко написано -степен сжатия 6.5-6.7 БРЕХНЯ!!!Степен сжатия ,это постоянное число,возможно 6.5 или 6.7 или любое...

Шариковый подшипник рулевой колонки надо выпресовывать и заменить на новый.Стандартный по ГПЗ-636905.

Да ети шли после 57-го года.

Ето новодел для Варшава М20.У Варшава 200 59-го уже был другой,стилизированный надпись FSO,такой же на капоте и торпеде.

Диск ЖУК/Ныса тежелый на 3-3.5 кг.,чем родного,больше толщина металла и конструкция отверстией крепления по другому.Практически неубиваемый диск. Если и диск как и колпаки вам нужны для Варшава которая делает ваш друг, если она делается хорошо и правильно там надо поставить диски 4.5J 15.После...

Спаять оловом не получиться,можно приклеить. Лучше отдайте в литейная,там сделают форма из формовочного материала и отливка из бронза ,так и с хромировка потом будет проще.