Результаты поиска

Это от Победы такой лючёк бордачка? или от чего? Офигенный девай, жалко состояние жудковатое )

Надо ей плдбросить материал как из двух двигателей от ижа сделать судно на воздушной подушке, это доступнее и веселее )))

Да, барышня, вы не перестаёте меня удивлять... Я когда учится в автомобильном техникуме чего только не изобретал на бумаге и волгу с двигателем от зил 130, и фвры сферические, и бампер из рельсы на амартезаторах, и каркас из гназовых труб по всему кузову, и автоподкачку колёс на победу, всего и...

А нельзя отфорсировать 52й движок до состояния двигателя ГАЗ12, ведь это же одна база вроде... почему 52 позицианируется всю дорогу как тихоходный, в нём всё тоже самое что и в победовском, с ченго бы это его на 3000 заклинит? Просто не понимаю... поясните плиз :(

собственно перед закрытием сезоня 20 ноября )

А не проще купить подвеску от жука и ничего не мудрить?

не совсем, придётся переваривать опоры под двигатель и переделывать маятниковый рычаг вроде, там получается с рулевим механизмом какой-то косяк точно незнаю, но устранимо... )

Мост от жука и ныссы встаёт безе переделок от победовского отличается только тем что там телескопы стоят, но не так как на 21м мосту, там имитация рычажных амартизаторов. А задний мост если ставить от газ21 с родным мотором то машина едет быстрее но теряет в динамике, тупеет.

не не, всё верно ты молодец! пока ты думаешь как увеличить мощьность двигателя многие барышни думают как увиличить грудь :mrgreen:

А разве это вообще реально в родную балку вставить чтот о кроме родной начинки?

Всю тему ни читал ибо в лом, поэтому пишу на прополую свою топорное мнение! Подобные мысли в голову приходили... Короче я бы сделал проще, двиг от ГАЗ 52, (раздушеный, вроде у него 2000 об/мах потмоу что карб с ограничителем ) и правильно настроенный, голову шлифонуть можно, родную коробку и...

Стьранно я несколько лет назад покупал новую Нысовскую коробку у неё рычажки были как на волговской коробке.

Собственно укреплять есть смысл когда есть что укреплять, ибо дефекты на полуоси это не всё, есть ещё и ступица и там тоже всё разбивается, и изнашивается поверхность прилигающая к подшипнику... и ест ьещё шпонка... Надо не бояться брать и разберать мот, и смотрет ьчто по чём, и боятся баек...

но если всё верно заятануто смазано, полоони не провисают и не гнутые, то мост работает работает и раьботает... нассчёт заклинивания в подшипнике немного не соглашусь так как у меня например подшипники со дна основания моста, но даже если ставить новые то внешнюю обойму подшипников нен поменяеш...

Я не засекал ))) да и ты не посчитаешь точно сколько твой мост прошёл... зато тот мост который у меня сейчас на машине я собирал из напрочь разрозненых делалей и ничего, отлично работает :)

О как! А я и не в курсе... надо бы им позвонить... :mrgreen:

если мост работает и не гудит, и не греится, значит всё норм можно есздить, они не убиваемые, лиш бы масло там было по норме... советую сальник заменить.Если не сложно сними ступици и подёргай за полуось, если она прям болтается, то хреновто, если на шпонках наклёп а шпоночный паз сильно...

Поддерживаю! Зимние фотки не то что оболденные, о чень редкие и очень ретро, даже без чб! Просто завараживает!

Спасибо за ссылку, очень пригодится!!!

наконец-то и меня выложила )