Результаты поиска

Подскажите ещё, плиз, от чгео такой интересный толи фонарь бардачка толи подкопотная лапма... :lol:

От чего маслянывй датчик? Как приторочить на победу? От чего проклада? От чего тройник? От чего турбка? От чего фильтр и вообще фильтр ли это... зачем на нём игла регулировочная? :roll:

Да что со мной сегондя такое, я имел в виду не первую а прямую! Тобышь третью, и на третьей после 50 она действительно едит номально, а после 60 уже даже появляются зачатки манёвренности. А на низах сдувается... :)

Я имел в виду первую передачу, её положено включать на 30 км/час, да и движок шумит если дальше крутить. На второй рывак будет... но на втрой ты 50 не моедешь уши заложит, или поршень поймаешь )

это всё считай что тоже самое что и родное победовское ты 5 л.с. не почувствуешь, там по моменту прирост не большой совсем, а мост от варшавы это по передаче тоже что и победовский. Низнаю я что там у тебя с динамикой, но например при езде до 50 если резко нажимаю на педаль я рывка не чувствую...

Амортзаторы задние новые если есть ещё пара, то бронь до выяснения.

изначально двигатель у меня был новый, ты в книжки фазы посмотри и всё там видно. А ты ездишь на 92м, с тобой всё понятно )

Про Гарика Бульдога?

динамика 45 секунд до сотни это по твоему хрошо? Незнаю как у тебя, у меня победа до 50 тянет аж жалко её, зато потом начинает хорошо отзываться на газ, есл резко нажать даже рывок небольшой можно почувтсвовать. тут по сути пост спасает, главная передача очень большая, а вал по сути верховой по...

Итак в очередной раз читая теорию убедился что что причина плохого разгона Победы до 50 км/ч (после чего машина идёт ощутимо лкгче) это верховой распредвал :)

Они были исключительно новые и с маслом, всё чики-пуки только треснули малясь... А родные подлежат только ремонту с полной разборкой, там втулки поразбивало нахрен, оси болтаются люфт ощути рукой.

И что именно они у тебя возбуждают?

да, Андрей, так и есть, но есть один нюанс! Все процессы происходящие в двигателе подвержены законам физики и законам природы вещества. А эти законы не имеют поправочного коэфицинта для разных мощьностных групп. Я это к тому что если взять спортивный движок, с широкими фазами, с максимумом в 10...

Ну вот это уже конкретно, спасибо ;)

Осталось определиться с маркой холодной сварки, ибо этих "чудо карандашиков" туева хуча на рынке "чудо карандашиков" :)

Не густо...

Сначала один факт. Судя по теории о распредвалах которую я нашёл а интернете, победовский двигатель изночально "спортивный", там распредвал заточел на мощьность в верхних оборотах. Это следует из "запаздывания" перкрытия клапанов, на 4 градуса, в то время как во всех современных двигателях...

Да нет там никакой особой нагрузки...

А причём тут клапана? просто выложил, мож кому интересно, ведь часто бывает насос ещё живой а клапана не держут вот ест ьчем заменить ) А я ни на что родной насос не променяю! А от пробок избавился просто поставил подкачивающий насос паралельно, электрический... если чувствую чт омашина глохнет...

Попробую... :(