Результаты поиска

позвольте и мне пару слов сказать. Вообще я тоже согласен с тем что если выроботки нет, то можно не растачивать. Но это когда свой двигатель делаешь, а когда он неизвестно сколь ко пробежал... начнёт он через 20-30 тысяч дымить и будет хозяин мотора локти кусать. Если уж ставить кольца, тогда уж...

стоп стоп стоп... а что значит кольца какие должны сказать? что цилиндры растачиваться не будут и поршня даже без смены останутся?

Если на нём нет задиров и выроботка не сверх критической то под под 0,5 конечно же) И это кстати не худший вариант, только ходить он будет поменьше чем номинальный или первый ремонт. При перешлифовке стачивается твёрдый лой металла, а вглубь он всё мягче и мягче. Но развалиться вроде не должон...

а под какой размер точить можно опредились спомощбю микрометра )

так стоп! конструкцие прдусмотрено 4 ремонтных размера. Сдя по тмоу что они гарантии не дают то точить надо под последний ремонт. Тогда и в самом деле лучше найти что-то более наминальное. по списку не всё подходит. Вилка сцепления только родная.

Андрюш, что ж ты ему перово придлогаешь, долековато из Питера до Перово то )

Их там нет и быт ьне может и не должно!Лучше разберись во всём сам, и главное НЕ ТОРОПИСЬ! Желание всё бытрее заончить большое ибо голловная боль, но лучше поступить как фотограф - проявить выдежку! Творческий процесс не терпит суеты!

А не хочешь тему про двигатель почитать? вопросов бы поменьше стало... Маслосъёмные колпачки на двигаетле М-20 это бесполезная и ненужная вещь. Упорные кольца коленвала от ЗМЗ-21/24. вкладыши ГАЗ-52, кольца и поршни тоже. Комплект прокладок купишь в КИ или. Или сам вырежишь из пробки и...

ну помедленее наверное. Ездил я с 3мя пасажирами, до 132 разгонял по дороге с небольшим уклоном. По ровной 120-125 точно бы поехала.

Тгда встречный вопрос зачем на победе два мостав от Варшавы табличка от М-72 торпеда от такси и крылья иной формы? ))) Посмотри внимателньо, под подфарниками ,если там есть следы того что там былы отверстия под круглые фары, аля ЗиМ эначит это Варшавские крылья.

да не, это кажись у Чеха что-то не так с машиной просто, моджет движок не настроен может ещё чего. Хотя разгоняется гораздо быстрее чем моя. Кстати как показали последние испытания машина на ровной дороге выше 133-135 км не разгоняется... 140 получяется если дорога имеет небольшой наклон.

ну тогда всё ясно, это похоже на правду, причём это ранная варшава с рычажными мартёрами, их было не так уж и пного. Может у тебя в самом деле Варшава. ремантировать вроде без разницы что, все резьбовые вроде идинаковыке, пружини тоже а мартёры и те и те хреновые. так что вот... на польскую...

ну в общем моя версия такая, №1 польская, незнаю точно от чего и какого года, но у меня такая же точно по выштамповке только с тьеличкопами. А №2 от волгши первых серий или победы... но тут непонянтвный казус, ибо в победовской балке внутренний средний болт крепления к лонжерону длинный, то...

а колечко это стандарная обойма ризиновой втулки, таки были на всех победах варшавах и 21х волгах.

хотя блин, я во тсейчас тоно и не вспомню которая из этих балок победовская... кажись я ошибся. вроде не первая, вроде какараз вторая победовская. При более тщательном всматривании №1 вообще-то похожа на польскую балку возможно от ранних Варшав ещё с рычажными амортизаторами, или на позднюю но...

на первых двух сериях да.

Та которая №1 точно победовская, а вторая чёрт её знает от чего! Возможно 21я, возмоджно ещё от чего или сборная солянка... Но таких на победах почти наверняка не было никогда. она очень сильно отличается, она даже от польской сильно отличается.

родной фильтр не может сгнить, там конский волос, он вечсный, эти фолосы даже в земле не гнеют. Так что скорее сгниёт кортонный. И потом не так уж и часто этот лючок вы открываете. Я себе тоже вынул пропыл шапмунью и поставил обратно, сейчас езжу и радуюсь. Конечно он не фильтрует...

На днях на родной трансмиссии вжав пядаль в пол уехал от Чеха, у которого двигатель и коробка ГАЗ-24 и мост газ-21. он не мог меня догна, и даже наоборот по немногу отдалялся... Так что даже не знаю чтоит ли что-то делать с мостом :lol:

Re: Есть у меня одна идейка, поездка в Смоленск :) Поехать в ледующем сезоне конечно, сейчас-то уже не айс!Немного рановато конечнр удлочку занул. но такие вещи надо обдумать получше ) yamax, спасибо за ссылки и фотки! Икольуж у тебя дача на смоленке то привал будем делать у тебя :)